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ES
Prueba de dirección de control
ADVERTENCIA: No realice esta prueba ni
ninguna otra prueba del equipo sin activar el
corte del acelerador.
El arranque involuntario del motor puede provocar
lesiones graves o daños materiales.
Si las superficies de control no responden como se muestra,
NO VUELE. Consulte la Guía de Resolución de Problemas
para más información. Si necesita más ayuda, póngase
en contacto con el departamento de Soporte de Producto
de Horizon Hobby.
1. Enciende el transmisor.
2. Activa el corte del acelerador.
3. Ponga el conmutador de modo de vuelo en modo Experimentado.
IMPORTANTE: NO compruebe los controles en los
modos Principiante o Intermedio.
4. Coloque el modelo en un terreno llano y alejado de obstáculos.
5. Encienda la aeronave y espere a que se inicialice por completo.
6. Mueva los sticks de la emisora como se indica en
la tabla y observe las superficies de control de la
aeronave. Asegúrese de que las superficies de
control de la aeronave responden como se muestra
y vuelven a punto muerto cuando se suelta el
mando.
7. Compruebe que las superficies de control no estén atascadas.
CONSEJO: El transmisor emite un leve pitido con cada
clic de los botones de trimado en cualquier dirección. Si
mantiene pulsado el botón en cualquier dirección,
el trim se ajusta rápidamente varios pasos hasta que
suelte el botón o hasta que el trim llegue al final de
su recorrido. Si el botón de trimado no pita al
pulsarlo, el trimado se encuentra en el extremo de su
recorrido. El centro del trimado se indica con un pitido
ligeramente más alto.
Centrado del control
Antes de los primeros vuelos, o en caso de accidente,
asegúrese de que las superficies de control de vuelo
están centradas. Ajuste las conexiones mecánicamente
si las superficies de control no están centradas, evite el
uso excesivo de los sub-trims del transmisor. El centrado de
las superficies de control debe realizarse con SAFE
desactivado y AS3X no activo. Mantenga el acelerador a
cero después del encendido para evitar que se active el
AS3X.
IMPORTANTE: Active el corte del acelerador para evitar la
activación accidental del acelerador.
1. Compruebe que los trims y subtrims de su emisora
son neutros.
2. Conecte una batería al modelo con SAFE desactivado y
mantenga el acelerador a cero.
3. Cuando sea necesario, utilice unos alicates para doblar
con cuidado el varillaje metálico (véase la
ilustración).
4. Si la forma en U es más estrecha, el enganche
será más corto. Ensancha la forma de U para alargar
el enganche.
14
Acelerador
Stick
Transmisor
Superficie de control
Mando de respuesta
(visto desde atrás)
Centrado de mandos tras los primeros vuelos
Para obtener el mejor rendimiento con AS3X, es
importante no utilizar un trimado excesivo. Si la
aeronave requiere un trimado excesivo de la emisora (4
o más clics de trimado por canal), devuelva el trimado de
la emisora a cero y ajuste las conexiones
mecánicamente para que las superficies de control estén
en la posición de trimado de vuelo.
UMX Slow Ultra Stick
Elevador
Alerón
Stick
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