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Ajustes del claxon de control
La ilustración muestra los ajustes de fábrica para las
bocinas de control. Vuele la aeronave con los ajustes
de fábrica antes de realizar cambios.
Después de volar, puede optar por ajustar las posiciones del
elevador para obtener la respuesta de control
PRECAUCIÓN: Si se conectan de forma
incorrecta para el nivel de habilidad del piloto,
pueden producirse imprevistos.
puede producirse una respuesta de la aeronave a los
controles. Esto puede causar daños a la aeronave y
lesiones personales.
deseada.
Centro de gravedad (CG)
El CG se encuentra a 43mm ± 3 detrás del borde de
ataque del ala. Esta posición del CG se ha determinado con
la batería Li-Po recomendada de 150mAh 1S 3.7V 50C
(SPMX1501S50) instalada en el borde delantero de la
bandeja de la batería. Ajuste la batería hacia adelante o
hacia atrás según sea necesario para lograr la ubicación
PRECAUCIÓN:
arme el ESC mientras comprueba el CG. Daños
personales
puede resultar.
adecuada del CG.
Consejos de vuelo y reparaciones
ADVERTENCIA: Accione siempre el corte del
acelerador antes de acercarse a la
aeronave.
Alcance Compruebe el sistema de radio
Compruebe el alcance del sistema de radio con la
aeronave. Consulte el manual de instrucciones específico
de su transmisor para obtener información sobre la
prueba de alcance.
Volando
Recomendamos volar el avión en el exterior con una
brisa ligera o en el interior de un gimnasio grande. Evite
siempre volar cerca de casas, árboles, cables y edificios.
También debe tener cuidado de evitar volar en zonas
donde haya mucha gente, como parques concurridos,
patios de colegios o campos de fútbol. Consulte las leyes
y ordenanzas locales antes de elegir un lugar para volar
su aeronave.
Despegue
Instale la batería pero no
Elevador
Aterrizaje
Aterrice siempre contra el viento. Durante el aleteo,
mantenga las alas niveladas y el avión apuntando hacia
el viento. Baje lentamente
Coloque el avión en posición de despegue (de cara al
viento si vuela al aire libre). Ponga las tasas duales en
posición baja y aumente gradualmente el acelerador de ¾
a máximo y dirija con el stick de alerones. Tire suavemente
hacia atrás del elevador y suba para comprobar el trimado.
Una vez ajustado el trimado, comience a explorar la
envolvente de vuelo de la aeronave.
Timón
43 mm ± 3
detrás del borde de ataque
ES
15
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