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Consejos generales de encuadernación y a prueba de fallos, BNF
• El receptor incluido ha sido específicamente pro-
gramado para el funcionamiento de esta aeronave.
Consulte el manual del receptor para la
configuración correcta si se sustituye el
receptor.
• Manténgase alejado de objetos metálicos grandes
mientras esté atando.
• No apunte la antena del transmisor directamente
hacia el receptor mientras esté enlazando.
• El LED naranja del receptor parpadeará rápidamente
cuando el receptor entre en modo de
encuadernación.
Corte por baja tensión (LVC)
Cuando una batería Li-Po se descarga por debajo de 3V
por celda, no mantiene la carga. El ESC del avión protege
el vuelo
batería de la sobre-descarga utilizando el corte de bajo
voltaje (LVC). Una vez que la batería se descarga a 3V
por celda, el LVC reducirá la potencia al motor con el fin
de dejar la potencia adecuada al receptor y servos para
aterrizar el avión.
Cuando la potencia del motor disminuya, aterrice la
aeronave inmediatamente y sustituya o recargue la
batería de vuelo.
Desconecte y retire siempre la batería Li-Po de la
aeronave después de cada vuelo. Cargue su batería Li-Po
a
Instale las pilas del transmisor
1. Retire la tapa de la batería.
2. Instale las cuatro pilas AA incluidas, teniendo en
cuenta la polaridad correcta.
3. Vuelva a colocar la tapa de la batería.
Alarma de batería baja
Cuando la tensión de la batería del transmisor desciende
por debajo de 4,7 voltios, suena una alarma y los LED de
tensión parpadean. Sustituya las pilas inmediatamente. Si
la alarma suena durante el vuelo, aterrice el avión lo
PRECAUCIÓN: No intente recargar las pilas AA
incluidas. Estas pilas no son
recargables. La carga de baterías no recargables puede
hacer que las baterías estallen, provocando lesiones
personales y/o daños materiales.
antes posible.
• Una vez vinculado, el receptor conservará sus ajustes
de vinculación para ese transmisor hasta que lo
vuelva a vincular.
• Si el receptor pierde la comunicación con el
transmisor, se activará el failsafe. El failsafe mueve el
canal de aceleración a aceleración baja. Los
canales de cabeceo y balanceo se mueven para
estabilizar activamente la aeronave en un giro
descendente.
• Si surgen problemas, consulte la guía de solución
de problemas o, si es necesario, póngase en contacto
con la oficina de asistencia de productos Horizon
correspondiente.
aproximadamente la mitad de su capacidad antes de
guardarla. Asegúrese de que la carga de la batería no cae
por debajo de 3 V por celda. Si no se desconecta una
batería conectada, se producirá una descarga lenta.
Para sus primeros vuelos, ajuste el temporizador de su
transmisor o un cronómetro a 4 minutos. Ajuste el
temporizador para vuelos más largos o más cortos una vez
que haya volado el modelo.
AVISO: El vuelo repetido a LVC dañará la batería.
ES
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