V2C TRYDAN Manual De Instalación página 17

IT - CONSIDERAZIONI
Questo e-Charger in modalità 3 è classificato secondo la sezione 5 di
UNE·EN 61851·1 in un sistema di apparecchiatura per la ricarica dei veicoli
elettrici collegato a una rete di alimentazione CA. Il sistema di
apparecchiatura per la ricarica dei veicoli elettrici sarà a spina e cavo o
permanentemente collegato. Il suo utilizzo è possibile sia all'aperto che al
chiuso, e può essere utilizzato sia in aree ad accesso limitato che illimitato.
L'installazione è su una parete/palo/colonna e su una superficie piana.
Dispone di protezione contro gli urti elettrici di classe II.
1. Il proprietario deve assicurarsi che il caricatore sia sempre in perfette
condizioni. 2. In caso di difetto, scollegare il caricatore e segnalare la sua
mancanza. Nei casi estremi, deve essere sostituito. 3. Non apportare
alcuna trasformazione o modifica alla stazione di ricarica senza
autorizzazione! 4. Non è consentito utilizzare adattatori o convertitori.
5. La ventilazione forzata non è un requisito fondamentale considerando
la sua tecnologia di produzione. 6. Scollegare il cavo di ricarica tirando il
connettore, mai il cavo. Pericolo di danni!
La linea di alimentazione elettrica deve essere collegata a un'impianto
esistente e rispettare le normative nazionali e internazionali. Ogni
stazione di ricarica deve essere collegata al proprio dispositivo a corrente
residua con una corrente nominale residua non superiore a 30mA di tipo
A. Determinare la corrente nominale in base alla potenza di ricarica e alla
linea di alimentazione. Possono essere aggiunti ulteriori elementi di
protezione. La dimensione dell'installazione deve essere effettuata in
conformità con la normativa statale attuale. Il dispositivo a corrente
residua e il dispositivo di protezione nella linea di alimentazione fungono
da dispositivo di connessione di rete.
PT - CONSIDERAÇÕES
Este e-Charger no modo 3 está classificado de acordo com o ponto 5
da norma UNE-EN 61851-1 num sistema de alimentação de VE ligado a
uma rede de fornecimento de CA. O sistema de alimentação do VE
pode ser com ficha e cabo ou permanentemente ligado. A sua
utilização é possível tanto em exteriores como em interiores, e pode ser
utilizada tanto em acesso restrito como não restrito. A montagem é na
parede/poste/coluna e em superfície plana. Possui proteção contra
choque elétrico de classe II.
1. O proprietário deve garantir que o carregador seja manuseado em
perfeito estado. 2. Em caso de defeito, desconecte o carregador e
informe sobre a sua deficiência. Em casos extremos, deve ser
substituído. 3. Não realize qualquer transformação ou modificação na
estação de carregamento sem autorização! 4. Não é permitido utilizar
adaptadores ou conversores. 5. A ventilação forçada não é um requisito
fundamental tendo em conta a tecnologia da sua fabricação. 6.
Desconecte o cabo de carregamento puxando o conector, não o cabo.
A linha de fornecimento elétrico deve ser conectada a uma instalação
existente e estar em conformidade com os regulamentos nacionais e
internacionais. Cada estação de carregamento deve ser conectada ao
seu próprio dispositivo de corrente residual com uma corrente residual
nominal de operação que não exceda 30mA do tipo A. Determine a
corrente nominal de acordo com a potência de carregamento e a linha
de alimentação. Elementos adicionais de proteção podem ser
adicionados. O dimensionamento da instalação deve ser feito de
acordo com a regulamentação estadual atual. O dispositivo de
corrente residual e o disjuntor na linha de alimentação atuam como
dispositivo de conexão de rede.
PL - ROZWAŻENIA
Ten e-Charger w trybie 3 jest sklasyfikowany zgodnie z punktem 5
normy UNE-EN 61851-1 jako system zasilania pojazdów elektrycznych
podłączony do sieci zasilającej prądem przemiennym. System zasilania
pojazdu elektrycznego może być z wtyczką i kablem lub być stałym
podłączeniem. Jego użytkowanie jest możliwe zarówno na zewnątrz,
jak i wewnątrz budynków, a także w obszarach o ograniczonym lub
nieograniczonym dostępie. Montaż odbywa się na ścianie/słupie/kol-
umnie oraz na płaskiej powierzchni. Posiada on ochronę przed
porażeniem prądem klasy II.
1. Właściciel powinien dbać o to, aby ładowarka zawsze była w idealnym
stanie. 2. W przypadku wystąpienia wady należy odłączyć ładowarkę i
zgłosić jej niedoskonałość. W przypadkach skrajnych należy ją
wymienić. 3. Nie dokonuj żadnych zmian ani modyfikacji w stacji
NL - OVERWEGINGEN
Deze e-Charger in modus 3 is geclassificeerd volgens sectie 5 van UNE-EN
61851-1 in een elektrisch voertuigvoedingssysteem dat is aangesloten op een
wisselstroomvoeding. Het voedingssysteem van het elektrische voertuig kan
met stekker en kabel zijn of permanent zijn aangesloten. Het kan zowel
binnen als buiten worden gebruikt, en kan zowel in beperkt als onbeperkt
toegankelijke gebieden worden gebruikt. De montage is aan de
muur/paal/kolom en op een vlak oppervlak. Het beschikt over bescherming
tegen elektrische schokken klasse II. 1. De eigenaar moet ervoor zorgen dat
de lader altijd in perfecte staat wordt gehouden. 2. In geval van een defect,
koppel de lader los en meld het gebrek. In extreme gevallen moet het
worden vervangen. 3. Voer geen enkele transformatie of wijziging aan het
laadstation uit zonder toestemming! 4. Het gebruik van adapters of
converters is niet toegestaan. 5. Ventilatie: geforceerde ventilatie is geen
fundamentele vereiste gezien de fabricagetechnologie. 6. Trek de laadkabel
los door aan de stekker te trekken, nooit aan de kabel.
De elektriciteitsvoorzieningslijn moet worden aangesloten op een
bestaande installatie en voldoen aan nationale en internationale normen.
Elke laadstation moet worden aangesloten op een eigen
differentieelschakelaar met een reststroom van maximaal 30 mA van type A.
Bepaal de nominale stroom op basis van het laadvermogen en de
voedingslijn. Extra beschermingselementen kunnen worden toegevoegd.
De dimensionering van de installatie moet worden uitgevoerd volgens de
geldende nationale voorschriften. De differentieelschakelaar en de
stroomonderbreker in de voedingslijn fungeren als een
netwerkaansluitingsapparaat.
CS - ÚVAHY
Tento e-Charger v režimu 3 je klasifikován podle oddílu 5 normy UNE-EN
61851-1 v systému napájení EV připojeném k síti střídavého proudu.
Napájecí systém EV může být s vidlicí a kabelem nebo trvale připojený.
Jeho použití je možné jak venku, tak uvnitř a může být používán jak v
omezených, tak v neomezených přístupových oblastech. Montáž je na
zeď/stojan/sloupec a na plochém povrchu. Má ochranu proti elektrickému
šoku třídy II.
1. Vlastník by měl zajistit, aby byl nabíječ vždy udržován v perfektním stavu.
2. V případě závady odpojte nabíječ a informujte o jeho nedostatku. V
extrémních případech je třeba jej nahradit. 3. Neprovádějte žádné úpravy
ani změny na nabíjecí stanici bez povolení! 4. Použití adaptérů nebo
konvertorů není povoleno. 5. Nucená ventilace není základním
požadavkem s ohledem na technologii výroby. 6. Odpojte nabíjecí kabel
tahem za konektor, nikoli za kabel.
Napájecí vedení musí být připojeno k existující instalaci a musí odpovídat
národním a mezinárodním předpisům. Každá nabíjecí stanice musí být
připojena k vlastnímu diferenciálnímu spínači s reziduálním proudem
nepřesahujícím 30 mA typu A. Nominální proud se určí podle výkonu
nabíjení a napájecího vedení. Další ochranné prvky lze přidat.
Dimenzování instalace musí být provedeno podle platných státních
předpisů. Diferenciální spínač a magnetotermický spínač v napájecím
vedení fungují jako zařízení pro připojení do sítě.
SV - ÖVERVÄGANDEN
Denna e-laddare i läge 3 är klassificerad enligt avsnitt 5 i UNE-EN 61851-1
som en kraftförsörjningssystem för elfordon ansluten till ett
växelströmsnät. Elfordonets kraftförsörjningssystem kan vara med
stickkontakt och kabel eller permanent ansluten. Det kan användas både
inomhus och utomhus och kan användas både med begränsad och
obegränsad tillgång. Installationen är på vägg/stolpe/kolumn och på plan
yta. Den har skydd mot elektrisk stöt av klass II.
1. Ägaren bör se till att laddaren alltid hanteras i perfekt skick.
2. Vid fel, koppla bort laddaren och rapportera dess brist. I extrema fall bör
den ersättas. 3. Gör inga ändringar eller modifieringar i laddningsstatio-
nen utan tillstånd! 4. Det är inte tillåtet att använda adaptrar eller
omvandlare. 5. Ventilation: Tvingad ventilation är inte ett grundläggande
krav med tanke på tillverkningstekniken. 6. Koppla ur laddningskabeln
16