V2C TRYDAN Manual De Instalación página 18

ładowania bez uprzedniej autoryzacji! 4. Użycie adapterów lub
konwerterów jest niedozwolone. 5. Wentylacja: wymuszona wentylacja
nie jest fundamentalnym wymaganiem z uwagi na technologię
produkcji. 6. Odłącz kabel ładowania poprzez wyciągnięcie wtyczki,
nigdy nie za pomocą samego kabla.
Linia zasilająca musi być podłączona do istniejącej instalacji i być
zgodna z krajowymi i międzynarodowymi przepisami. Każda stacja
ładowania musi być podłączona do własnego wyłącznika różnicowo-
prądowego o prądzie różnicowym nieprzekraczającym 30 mA typu A.
Należy określić prąd znamionowy w zależności od mocy ładowania i linii
zasilającej. Można dodać inne elementy ochronne. Wymiarowanie
instalacji należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami
krajowymi. Wyłącznik różnicowoprądowy i wyłącznik nadmiarowy w
linii zasilającej działają jako urządzenie sieciowe.
DA - OVERVEJELSER
Tento e-Charger v režimu 3 je klasifikován podle oddílu 5 normy UNE-EN
61851-1 v systému napájení EV připojeném k síti střídavého proudu.
Napájecí systém EV může být s vidlicí a kabelem nebo trvale připojený.
Jeho použití je možné jak venku, tak uvnitř a může být používán jak v
omezených, tak v neomezených přístupových oblastech. Montáž je na
zeď/stojan/sloupec a na plochém povrchu. Má ochranu proti elektrickému
šoku třídy II.
1. Ejeren skal sikre, at opladeren altid håndteres i perfekt stand.
2. I tilfælde af fejl, afbryd opladeren og rapporter dens mangel. I ekstreme
tilfælde skal den udskiftes. 3. Foretag ikke nogen ændringer eller
modificeringer i opladningsstationen uden tilladelse! 4. Det er ikke tilladt
at bruge adaptere eller konvertere. 5. Tvungen ventilation er ikke et
grundlæggende krav, med tanke på produktionsmetoden. 6. Afmonter
opladningskablet ved at trække i stikket, aldrig i kablet.
El-forsyningslinjen skal tilsluttes en eksisterende installation og tilpasses
national og international lovgivning. Hver opladningsstation skal tilsluttes
en egen differentielafbryder med en reststrøm, der ikke overstiger 30 mA
af type A. Bestem nominel strøm i henhold til opladningskapacitet og
strømforsyningslinje. Yderligere beskyttelseselementer kan tilføjes.
Installationens dimensionering skal udføres i overensstemmelse med
gældende national lovgivning. Differentielafbryderen og strømforsyning-
slinjens magnetisk termiske afbryder fungerer som nettilslutningsenhed.
LV - APSVERUMI
Šis e-Charger režīmā 3 ir klasificēts saskaņā ar UNE-EN 61851-1 5. sadaļu kā
elektrisko transportlīdzekļu barošanas sistēma, kas pievienota pie AC
barošanas tīkla. Elektrisko transportlīdzekļu barošanas sistēma var būt ar
spraudni un vadu vai pastāvīgi pieslēgta. Tās izmantošana ir iespējama
gan ārā, gan iekšpusē, un to var izmantot gan ierobežotā, gan
neierobežotā piekļuves režīmā. Tās uzstādīšana notiek uz sienas/staba/kol-
onnu un uz plakanas virsmas. Tā ir aprīkota ar II. klases elektriskās šoka
aizsardzību.
1. Īpašniekam vienmēr jāpārliecinās, ka uzlādētājs vienmēr tiek lietots
ideālā stāvoklī. 2. Defektu gadījumā atvienojiet uzlādētāju un paziņojiet
par tā trūkumiem. Ekstrēmos gadījumos tas ir jāaizstāj. 3. Nepaveicieties
nekādu pārveidojumu vai modificējumu veikšanu uzlādes stacijā bez
atļaujas! 4. Nav atļauts izmantot adapterus vai konvertorus. 5. Piespiedu
ventilācija nav būtisks nosacījums, ņemot vērā tā izgatavošanas
tehnoloģiju. 6. Afmonter opladningskablet ved at trække i stikket, aldrig i
kablet. Atvienojiet uzlādes vadu, vilkot pievienotāju, nevis vadu.valsts un
starptautiskajai normatīvajai prasībai. Katram uzlādes stāvvietam
jāpieslēdz savs diferenciālais slēdzis ar darba reziduālo strāvu, kas
nepārsniedz 30 mA, tipa A. Nominālo strāvu nosaka atbilstoši uzlādes
jaudai un barošanas līnijai. Var pievienot arī citus aizsardzības elementus.
Instalācijas izmērs jāizvēlas, ievērojot valsts normatīvo aktu prasības.
Diferenciālais slēdzis un barošanas līnijas termiskais magnētiskais slēdzis
darbojas kā tīkla pievienošanas ierīce.
LT - APSVARSTYMAS
Šis e-Charger, darbinio režimo 3, yra klasifikuojamas pagal UNE-EN 61851-1
skyrių 5 kaip elektromobilio maitinimo sistema, prijungta prie srovės
tiekimo tinklo. Elektromobilio maitinimo sistema gali būti sukišimo kištuku
ir kabeliu arba pastoviai prijungta. Jo naudojimas galimas tiek lauke, tiek
vidaus patalpose, ir jis gali būti naudojamas tiek riboto, tiek neriboto
prieigos režimu. Montavimas atliekamas ant sienos/stovo/stulpelio ir ant
plokščios paviršiaus. Jis turi apsaugą nuo elektrinio šoko, klasės II.
17
genom att dra i kontakten, aldrig i kabeln.
Eldrör ska anslutas till en befintlig installation och anpassas till
nationella och internationella bestämmelser. Varje laddningsstation
ska anslutas till en egen jordfelsbrytare med en restström på högst 30
mA av typ A.
Bestäm den nominella strömmen enligt laddningskraften och
matningslinjen. Ytterligare skyddselement kan läggas till. Installationen
ska dimensioneras enligt gällande nationell lagstiftning. Jordfelsbrytar-
en och överströmsskyddsbrytaren i matningslinjen fungerar som
anslutningsenhet.
AR -
II.
1.
.
! 4.
.
.
SK - ZVAŽOVANIA
Tento e-Charger v režime 3 je klasifikovaný podľa článku 5 normy UNE-EN
61851-1 ako zariadenie na napájanie elektrických vozidiel pripojené k AC
napájaciemu zdroju. Zdroj napájania elektrického vozidla môže byť buď s
klincovým a káblom alebo trvale pripojený. Jeho použitie je možné ako
vonku, tak aj vnútri a môže byť používaný v obmedzenom alebo
neobmedzenom prístupe. Montáž sa vykonáva na stenu/stĺp/súľade a na
plochú plochu. Je vybavený ochranou proti elektrickému úderu triedy II.
1. Vlastník by mal vždy zabezpečiť, aby sa nabíjačka používala vždy v
perfektnom stave. 2. V prípade poruchy odpojte nabíjačku a informujte o
jej nedostatkoch. V extrémnych prípadoch ju treba vymeniť. 3.
Neuskutočňujte žiadne transformácie alebo úpravy na nabíjacej stanici
bez povolenia! 4. Nepoužívajte adaptéry ani konvertory .5. Nútená
ventilácia nie je zásadným požiadavkom, berúc do úvahy technológiu jej
výroby. 6. Odpojte nabíjací kábel ťahom za konektor, nikdy za kábel.
Elektrický zdroj musí byť pripojený k existujúcej inštalácii a musí byť
prispôsobený národným a medzinárodným predpisom. Každá nabíjacia
stanica musí byť pripojená k vlastnému diferenciálnemu prepínaču s
prevádzkovým zvyškovým prúdom nepresahujúcim 30 mA typu A.
Nominálny prúd je určený podľa výkonu nabíjania a napájacej linky. Môžu
byť pridané ďalšie ochranné prvky. Rozmery inštalácie musia byť vybrané v
súlade s platnými vnútroštátnymi predpismi. Diferenčný prepínač a
tepelnomagnetický prepínač v napájacej linke fungujú ako zariadenie na
pripojenie k sieti.
SL - PREUPOŠTEVANJA
Ta e-Charger v načinu 3 je razvrščen v skladu z razdelkom 5 standarda
UNE-EN 61851-1 v sistem za napajanje VE, ki je priključena na omrežje AC.
Napajalni sistem VE lahko predstavlja vtikač in kabel ali pa je trajno
priključena. Uporaba je mogoča tako na prostem kot v zaprtih prostorih, in
jo je mogoče uporabljati tako v omejenem kot neomejenem dostopu.
Montaža se izvaja na steni/stolpu/stebriču in na ravnem površju. Ima
zaščito pred električnim udarom, razreda II.
3 5 UNE-EN 61851-1
.
.
. / /
. 2.
. 3.
. 5. :
. 6.
30
. .
.
.
.
A.