Briggs & Stratton 04500 Manual De Operador página 20

Symboles internationaux et leur signification
Alerte sécurité Starter Lire le manuel de
Huile Carburant
Position du levier Position de
d'inversion de marche démarrage
ATTENTION
Le démarrage du moteur produit des étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables
à proximité.
Il peut se produire une explosion et un incendie,
entraînant des blessures ou même la mort.
• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à
proximité, ne pas démarrer le moteur.
• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous
pression car leurs vapeurs sont inflammables.
ATTENTION
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal)
tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup
plus vite que vous ne pourrez les laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des
ecchymoses ou des foulures.
• S'assurer que l'inverseur des vitesses est au
POINT MORT avant d'essayer de démarrer le
moteur hors-bord.
• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement
sur la corde jusqu'à sentir une résistance, puis
tirer rapidement.
• Laisser la corde se rembobiner lentement.
Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains,
l'opérateur
les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires.
Le résultat peut en être une amputation ou une lacération
grave.
• Éviter le contact avec l'hélice. Éloigner les gens et
Robinet
les animaux de l'hélice quand le moteur est en
d'essence
marche.
• NE PAS faire fonctionner le moteur hors-bord hors
de l'eau.
• Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de
protection en place.
• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en
Arrêt
rotation.
• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures
larges pendantes ou tout vêtement pouvant être
saisi.
• Garder les lignes, le gréement et les autres
équipements à l'intérieur du bateau.
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du
moteur, et plus particulièrement le cache-culbuteurs, le
bloc moteur ou le cylindre et le silencieux, deviennent
extrêmement chauds.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cache-culbuteurs, le
cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de
les toucher.
• Retirer l'accumulation de débris autour du
silencieux et du cylindre.
ATTENTION
NE PAS mettre la main entre le support du moteur et le
tableau arrière du bateau quand on bascule le moteur
hors-bord. Une amputation ou une sévère lacération d'un
membre pourrait survenir.
Éviter de se brûler contre les composants CHAUDS du
moteur. N'utiliser que la poignée de basculement et de
transport à l'arrière du moteur pour le basculer.
• Arrêter le moteur avant de le basculer.
• Basculer lentement le moteur.
• NE PAS transporter le bateau avec le moteur
hors-bord en position relevée (UP).
ATTENTION
ATTENTION
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ATTENTION
L'essence et les vapeurs d'essence sont extrêmement
inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des
blessures très graves ou même la mort.
POUR FAIRE LE PLEIN
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou
dans un local extrêmement bien ventilé.
• Ne pas remplir le réservoir d'essence portable dans
le bateau ou dans un véhicule. TOUJOURS poser
le réservoir sur le sol pendant le remplissage.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ
4 cm sous le haut du col pour permettre la dilatation
du carburant.
• Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des
flammes directes, des veilleuses, des cigarettes ou
autre, de la chaleur et des autres sources
d'étincelles.
• Ne pas fumer pendant le remplissage du réservoir.
• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et
les raccords de carburant ne présentent ni fissures
ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• La position du réservoir doit être telle que le trou de
mise à l'air soit plus haut que le niveau de l'essence.
POUR DEMARRER LE MOTEUR
• S'assurer que la bougie, le silencieux et le bouchon
du réservoir sont bien en place.
• Le tuyau entre le réservoir d'essence est bien
raccordé au moteur.
• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.
• Si du carburant a été renversé, attendre son
évaporation complète avant de démarrer le moteur.
• Si le moteur est noyé, placer le starter sur RUN
(starter non actif), amener l'accélérateur sur FAST
et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
POUR TRANSPORTER L'ÉQUIPEMENT
• Pour transporter le moteur hors-bord, s'assurer que
le robinet de transport est en position OFF.
ATTENTION
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou
un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement,
l'amputation ou la lacération d'un membre.
AVANT D'EFFECTUER DES
REGLAGES OU DES REPA-
RATIONS
• Débrancher le fil de bougie et
l'éloigner suffisamment de la
bougie.
CONTRÔLE DE L'ÉTINCELLE
• Utiliser le testeur approuvé Briggs & Stratton
référence 19368.
• Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.