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Inspección y mantenimiento
13
Trabajos de inspección y mantenimiento
13.3
Trabajos de inspección y mantenimiento
13.3.1
Trabajos previos a las tareas de inspección y mantenimiento
13.3.2
Limpieza de la unidad de accionamiento
276
Manual del producto – MOVIMOT
ADVERTENCIA
Peligro de lesión por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
Antes de dar comienzo a los trabajos, debe desconectar de la tensión el accio-
namiento mediante un dispositivo de desconexión externo apropiado.
•
Asegure el accionamiento frente a una conexión accidental de la tensión de ali-
mentación.
•
Asegure el eje de salida para que no rote.
ADVERTENCIA
Riesgo de sufrir quemaduras debido a las superficies calientes de la unidad (p. ej.
del disipador de calor).
Lesiones graves.
•
No toque la unidad hasta que se haya enfriado lo suficiente.
ATENCIÓN
Daños en el accionamiento.
¡Posibles daños materiales!
•
Tenga en cuenta que solo el servicio técnico de SEW‑EURODRIVE o el personal
instruido por SEW‑EURODRIVE está autorizado para realizar los trabajos de
mantenimiento en el motor y el freno.
Observe las siguientes instrucciones antes de cualquier trabajo de inspección y man-
tenimiento:
1. Antes de iniciar los trabajos, desconecte la tensión de la unidad mediante medidas
externas adecuadas y asegúrela para evitar una reconexión accidental de la ten-
sión de alimentación.
2.
ADVERTENCIA Peligro de sufrir quemaduras por superficies calientes. Lesio-
nes graves.
Deje enfriar la unidad suficientemente antes de tocarla.
3. Asegure el eje de salida de los motores de campo permanente contra la rotación.
De este modo, se evita una descarga eléctrica por el funcionamiento regenerativo
al girar el eje.
Tenga en cuenta las siguientes notas:
•
Un exceso de suciedad, polvo o virutas puede afectar negativamente el funciona-
miento de las unidades de accionamiento y también causar el fallo de las mismas.
•
Por ello, limpie la unidad de accionamiento a intervalos regulares, a más tardar
transcurrido un año. Así conseguirá una disipación de calor suficiente.
•
Una disipación de calor insuficiente puede tener consecuencias indeseadas. La vi-
da útil de los rodamientos se reduce en caso de un funcionamiento a temperatu-
ras inadmisiblemente altas (se descompone la grasa de rodamientos).
®
performance ELV
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