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CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
PROBLEMA
Golpeteo de la bomba
del compresor
Aceite en el aire de
descarga
Sobrecalentamiento
Desgaste excesivo de
la correa
El compresor
no arrance en
temperaturas frías
CAUSE POSIBLE
Polea del motor o volante
del compresor suelto
Bajo nivel de aceite en el
cárter de la bomba
Demasiado carbón en
las válvulas o en la parte
superior del pistón
Anillos de pistón o cilindros
desgastados
Entrada de aire restringida
Nivel de aceite demasiado
alto
Mala ventilación
Superficies de enfriamiento
sucias
Pasajes de aire restringidos
La polea está desalineada
Mala tensión de la correa
La polea se tambalea
Demasiada contrapresión
en el tanque
Aceite de 40W en el càrter
El compresor está
demasiado frío
77 - SP
SOLUCIÓN
Vuelva a ajustar la polea
y el volante. Verifique la
alineación.
Mantenga el nivel
adecvado de aceite en
todo momento.
Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
Limpie o reemplace los
elementos del filtro.
Reduzca hasta el nivel
adecuado.
Vuelva a ubicar el
compresor en una zona
con aire fresco, seco y bien
circulado, por lo menos
a 30 cm (12") de la pared
más cercana.
Limpie muy bien todas las
superficies de enfriamiento.
Cambie los tubos de
transferencia y/o el
descargador.
Vuelva a alinear la
polea con el volante del
compresor.
Vuelva a ajustar..
Reemplace la polea y
verifique si el eje o el
volante está dañado.
Abra la llave de
desconpresión al arrancar
el motor.
Utilice aceite sintético SAE
10W-30.
Mueva el compresor a un
lugar más cálido.
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