TSM CUBO SANISPRAY Instrucciones Originales página 47

CUBO & CUBOMATIC
OPERATING MANUAL
3 Si se utiliza una bolsa para la recogida de los residuos, sólo hay que retirar la bolsa y colocar una nueva.
4 Para reingresar en el tanque de recolección a el vehículo, se requiere:
 pivotarlo hacia abajo y mantener al mismo tiempo la tapa bloqueada;
 tomar las cuñas fijadas al bastidor de el vehículo con la parte inferior del tanque;
 enderezar el tanque y empujarlo hasta el final, también usando los pies para empujar, si es necesario.
CUIDADO – Antes de arrancar el vehículo comprobar todos los controles y dispositivos de seguridad para usarlos
de la manera más apropiada.
Arrancar y hacer maniobras suavemente. Reducir la velocidad antes de las curvas, las superficies resbaladizas y
desiguales. No se suba encima de objetos, baches en el camino. Tener mucho cuidado al conducir en pendientes.
CUIDADO
– Si durante el trabajo había algún problema, dejar la palanca de avanzamiento y usar el botón de
emergencia. Girar la llave de arranque en la posición "OFF". Estos comandos bloquean completamente la máquina. Para
reanudar el trabajo, una vez resuelto el problema, levantar el botón de emergencia y girar la llave otra vez.
CUIDADO
– Cuando la batería está baja, el motor de aspiración se apaga automáticamente; tan pronto como sea
posible es necesario recargar las baterías. Sigue quedando una carga residual para mover la máquina hasta el punto de
carga.
CUIDADO – El vehículo está equipada con un freno eléctrico, que se sealta con la tracción. Si es necesario transferir
el vehículo sin baterías, se debe soltar el freno eléctrico con la palomilla en el motor de tracción trasero. Atornillando la
palomilla, se suelta el freno y el vehículo quedará en punto muerto. Recuerde restablecer las condiciones iniciales con
el freno eléctrico bloqueado, manteniendo la misma palomilla desenroscada, para que el vehículo esté siempre frenada
y no en punto muerto.
10 PREPARACIÓN AL TRABAJO EN MODALIDAD AUTOMATICA (AUTO)
Realizar las operaciones de preparación de el vehículo (Se vea sección 8 – Preparación de la maquína);
1.
2. Girar la llave de arranque de un cuarto de giro hacia la derecha (posición "ON");
Cuando se enciende el vehículo, el sistema operativo se carga independientemente del modo de uso (MAN/AUTO) seleccionado.
Si la modalidad de conducción seleccionada es AUTOMÁTICO, el interruptor parpadea lentamente hasta el final de la carga del
sistema operativo (~ 10 segundos). Una vez que se completa la inicialización con la carga del sistema operativo, la fase de
calibración del timón de control (punto 4) comienza automáticamente.
Si la modalidad de conducción queda en MAN luego 10 segundos de que se haya encendido el vehículo, el interruptor
MAN/AUTO no parpadeará, pero el sistema operativo se cargará automáticamente y con la selección de la modalidad de
conducción AUTO, el interruptor se enciende con luz fija y la fase de calibración del timón de control inicia automáticamente
(paso 4).
CUIDADO – Si hay un error al cargar el sistema operativo, el símbolo de advertencia parpadeará.
3. Al operador se requiere de alejarse para permitir calibrar el timón, que se mueve de derecha a izquierda y luego regresa al
centro una vez que la fase termina. Una vez que la calibración se haya completado con éxito, el LED del interruptor "MAN /
AUTO" permanecerá encendido con un LED verde. Esta es la señal para proceder con la fase de reconocimiento del
operador (punto 5.);
CUIDADO
– Si el operador está demasiado cerca de el vehículo, el símbolo de advertencia se ilumina con un LED fijo
rojo para indicar que el operador o cualquier otro obstáculo debe ser retirado del timón de control. Tan pronto como el
operador, o cualquier obstáculo demasiado cerca de el vehículo, se aleja lo suficiente, la calibración se reanudará desde
donde fue interrumpida.
La calibración solo se necesita una vez, cuando el vehículo se enciende en modo automático (AUTO).
4. Al operador se requiere de colocarse frente al sensor láser (Tabla COMPONENTES DE LA MÁQUINA) con las piernas
ligeramente separadas. Accionar el interruptor de reconocimiento del operador (Nr. 10 tabla COMPONENTES DE LA
MÁQUINA), esto comienza a parpadear rápidamente, hasta que la fase finaliza con el reconocimiento del operador y el
interruptor permanece encendido con una luz LED fija. El modo automático activo se identifica mediante "MAN / AUTO" y los
interruptores de reconocimiento de operador se encienden con una luz LED fija;
CUIDADO
– Si hay un error de operación, el símbolo de advertencia parpadeará.
Si no se detecta el operador dentro de los 30 segundos, el interruptor de reconocimiento del operador deja de parpadear
y vuelve a la condición anterior, en la cual se tiene que apretar el interruptor de reconocimiento del operador para seguir
con la modalidad de conducción automatica (AUTO).