MANUBRIO INTEGRATO IN CARBONIO - ATTACCO E PIEGA MANUBRIO IN ALLUMINIO
SPRINT
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anubrIo Integrato In carbonIo
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ttacco e pIega manubrIo In allumInIo
I kit manubrio in alluminio in dotazione al prodotto, a seconda del modello scelto, sono composti da attacco e da piega manubrio
appositamente disegnati per questo telaio.
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Il manubrio integrato è un componente realizzato per il telaio della
E-Oltre, disegnato per una perfetta integrazione tra telaio, serio
sterzo e manubrio.
Il telaio E- Oltre utilizza il sistema serie sterzo ICR di Acros per
l'integrazione totale dei cavi all'interno del manubrio e del telaio. Il
manubrio ha un design che permette una perfetta integrazione con
la serie sterzo.
Gli interventi di assemblaggio, manutenzione o smontaggio del
manubrio, eventualmente necessari, devono essere eseguiti SOLO
dal rivenditore specializzato.
NON eseguire mai interventi sul manubrio. Tali interventi richiedono
conoscenze tecniche specifiche, attrezzi speciali e competenze
ben precise e possono essere svolti SOLO dal rivenditore specia-
lizzato.
Regolare l'altezza manubrio in base alle proprie esigenze richiede
esperienza, attrezzi adatti e abilità manuale. Pertanto, è opportuno
lasciare che tutti i lavori di regolazione vengano realizzati dal
rivenditore specializzato.
L'attacco manubrio si fissa alla forcella tramite due viti poste
lateralmente al manubrio e da un "dado di forma rastremata"; la
viteria ha lunghezza di M5x22 mm. La coppia di chiusura delle viti
è 5-6 Nm.
Kit nr.1 Nel montaggio i cavi entreranno nella piega manubrio in prossimità delle leve
ed usciranno sotto l'attacco manubrio, dopodiché entreranno nel telaio passando
attraverso gli spessori (spacers) e la serie sterzo. (immagine 3)
Kit nr.2 Nel montaggio le guaine "correranno" esternamente lungo la piega manubrio
(non entreranno nella piega manubrio in prossimità delle leve) e saranno parzialmente
coperte sotto l'attacco manubrio da una cover, dopodiché entreranno nel telaio
passando attraverso gli spessori (spacers) e la serie sterzo. (immagine 4)