Bianchi E-OLTRE Manual Del Usuario página 61

MANILLAR INTEGRADO DE CARBONO - CONEXIÓN Y PLIEGUE DE MANILLAR DE ALUMINIO
SPRINT
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anIllar Integrado de carbono
c
onexIón y plIegue de manIllar de alumInIo
Los kits de manillar de aluminio en dotación con el producto, dependiendo del modelo elegido, están formados por conexión y pliegue
de manillar diseñados específicamente para este cuadro.
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El manillar integrado es un componente realizado para el cuadro de
E-Oltre, diseñado para una perfecta integración entre el cuadro, la
serie de dirección y el manillar.
El cuadro E-OLTRE utiliza el sistema de serie de dirección ICR
de Acros para la integración de los cables dentro del manillar y
del cuadro. El manillar tiene un diseño que permite una perfecta
integración con la serie de dirección.
Las intervenciones de montaje, mantenimiento o desmontaje
del manillar que puedan ser necesarios los debe realizar SOLO el
distribuidor especializado.
NO realizar nunca intervenciones en el manillar. Dichas intervencio-
nes requieren conocimientos técnicos específicos, herramientas
especiales y competencias muy concretas y SOLO las puede
realizar el distribuidor especializado.
Regular la altura del manillar en función de las necesidades de
cada uno requiere experiencia, herramientas adecuadas y habili-
dad manual. Por tanto, es oportuno dejar que todos los trabajos de
regulación las realice el distribuidor especializado.
La conexión del manillar se engancha en la horquilla con dos
tornillos situados lateralmente al manillar y una tuerca de forma
ahusada; los tornillos tienen una longitud de M5x22 mm. El par de
cierre de los tornillos es 5-6 Nm.
Kit nº1 En el montaje, los cables entrarán en el pliegue del manillar cerca de las palan-
cas y dentro de la conexión del manillar. Después, entrarán en el cuadro pasando por
los espaciadores (spacers) y la serie de dirección. (imagen 3)
Kit n° 2 En el montaje, las fundas "recorrerán" por fuera el pliegue del manillar (no
entrarán en el pliegue del manillar cerca de las palancas) y estarán cubiertas par-
cialmente bajo la conexión del manillar con una tapa. Después, entrarán en el cuadro
pasando por los espaciadores (spacers) y la serie de dirección. (imagen 4)