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Nombre del parámetro
Opciones para la activación del preaviso con semáforo
0 = Preaviso solo si la puerta está en el final de carrera superior
46
1 = Preaviso tras la orden de cierre, independientemente de la posición en
la que se encuentra la puerta
Puertas rápidas / inverter
Opciones para el control del freno (solo para borrado EE_0 y EE_1)
50
0 = Ningún freno conectado
1 = Freno conectado
Retardo de activación del freno durante la maniobra de apertura
51
(solo para borrado EE_0 y EE_1)
Retardo de desactivación del freno durante la maniobra de apertura
52
(solo para borrado EE_0 y EE_1)
Retardo de activación del freno durante la maniobra de cierre
53
(solo para borrado EE_0 y EE_1)
Retardo de desactivación del freno durante la maniobra de cierre
54
(solo para borrado EE_0 y EE_1)
Duración de la velocidad lenta (o de creep) para alcanzar el final de carrera
55
superior
Duración de la velocidad lenta (o de creep) para alcanzar el final de carrera
56
inferior
Activación del freno por debajo de la velocidad mínima registrada por el
57
encoder (solo para borrado EE_0 y EE_1)
58
Retardo de activación del freno en caso de parada de emergencia
Rango de la distancia para el cierre rápido calculada desde el final de
59
carrera superior
Para ajustarlo, mantenga pulsado unos 2 segundos el botón STOP
Monitorización del tiempo
Modalidad para monitorizar el tiempo de ejecución de la maniobra
0 = Monitorización deshabilitada o activa para motores tubulares
1 = Modalidad automática (solo con final de carrera electrónico)
60
2 = Modalidad manual
3 = Modalidad manual, incluyendo la monitorización de tiempo mínimo
(solo para inverter)
61
Tiempo máximo de funcionamiento (maniobra completa)
62
Tiempo máximo de funcionamiento (apertura parcial)
Tiempo mínimo de funcionamiento (maniobra completa) para motores con
63
inverter
64
Tiempo medio de servicio de las maniobras
65
Último tiempo de servicio efectuado por la puerta
Control de la puerta
Selección del accionamiento de la puerta
0 = Accionamiento estándar (motores monofásicos y trifásicos)
1 = Accionamiento con motores con inverter Nice desprovistos de
etiqueta
70
2 = No se utiliza
3 = Accionamiento con motores con inverter Nice provistos de etiqueta EE_2
y EE_3
4 = Accionamiento con motores tubulares
71
Retardo de activación del telerruptor principal
72
Retardo para la desactivación del relé de dirección
73
Retardo para la inversión del sentido de rotación
Tiempo de retardo para la inversión del sentido de marcha tras activarse el
74
borde sensible
Dirección de marcha (modificable también con los interruptores DIP 3 y 4 en
ON)
75
0 = Ningún cambio del sentido de rotación del motor
1 = Cambio del sentido de rotación del motor
Tiempo de activación del condensador de arranque del motor (solo para
76
motores monofásicos)
N.º
0
1
0
N.º
0
1
1
10 ms
0
50
12
10 ms
0
50
4
10 ms
0
50
12
10 ms
0
50
4
10 ms
20
250
70
10 ms
10
250
15
Incr.
0
50
0
ms
0
500
0
Incr.
0
5000
0
N.º
0
4
2
s
0
240
60
s
0
240
60
1/10 s
0
240
0
1/10 s
0
-
-
1/10 s
0
-
-
N.º
0
4
0
ms
0
250
0
ms
15
250
23
10 ms
6
250
70
10 ms
3
250
4
N.º
0
1
0
1/10 s
0
50
15
0
0
x
x
1.44
1
-
x
x
0.33
10
-
x
x
0.33
4
-
x
x
0.33
10
-
x
x
0.33
4
-
x
x
0.33
70
70
-
x
1.37
15
15
-
x
1.37
10
-
-
x
0.37
10
10
-
x
0.37
0
0
-
x
1.08
3
3
x
x
0.33
10
10
x
x
0.33
6
6
x
x
0.33
20
20
x
x
0.33
-
-
x
x
0.33
-
-
x
x
0.33
x
x
0.33
x
x
1.32
1
3
0
0
x
x
0.33
23
23
x
x
0.33
70
70
x
x
0.33
4
4
x
x
0.33
0
0
x
x
1.53
0
0
x
x
0.50
Español – 21
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