Publicidad
16
Instrucciones
1
2
„
Ajustar el asiento (fig.1)
Antes de empezar a trabajar con el Dumper, ajustar el asiento en la posición más cómoda.
Mover el asiento hacia atrás y hacia adelante para poder alcanzar debajo del asiento (lado
izquierdo) una palanca pequeña (1). Apretar la palanca y mover el asiento a la posición desea-
da. Según el peso del conductor, poner el asiento con bulto (2). Poner si es posible de 132 lb a
264 lb. Normalmente se ajusta para un conductor que pesa 198 lb. Atar firmemente el cinturón
del asiento.
„
Puesta en marcha
·
Comprobar que el freno de estacionamiento está colocado.
·
Comprobar que las dos palancas de la transmisión están en punto muerto y las palancas de
control de la cuchara están en posición neutra. Girar la llave de contacto en el sentido de las
agujas del reloj y sostener durante 10 segundos. La lámpara de precalentamiento debe encen-
derse (naranja).
·
Apretar ligeramente el pedal del acelerador y girar la llave de contacto totalmente en el sen-
tido de las agujas del reloj para poner en marcha el motor.
·
Si el motor no se pone en marcha en 15 segundos, soltar la llave y hacer una pausa durante
30 segundos antes de repetir el mismo procedimiento de arranque.
·
Nada más ponerse en marcha el motor, las lámparas de batería y presión de aceite se man-
tienen encendidas. Al momento, las dos lámparas se apagarán y se encenderá una lámpara
verde de "OK".
·
Cuando el motor empieza a correr, la batería y lámparas de presión de aceite se apagarán.
„
Paro del motor
El paro del motor LOMBARDINI se efectúa tirando del extrangulador situado junto al freno de
estacionamiento.
El paro del motor DITER se efectúa volviendo la palanca del acelerador a su posición inicial.
El paro del motor ISUZU se efectúa volviendo la llave del conmutador de contacto a su posición
inicial.
2
1
200-250-300 RM/RMG/RMA
Publicidad
