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• Substitua o elemento filtrante de esponja se ele for danificado durante a limpeza.
• NÃO use um soprador de ar ou ar comprimido para limpar o elemento filtrante de papel, pois
isso pode causar danos aos poros de entrada do elemento.
Como limpar o supressor de faíscas
1. Use uma chave de fenda para remover os quatro parafusos e a
capa de proteção. Retire o supressor de faíscas.
2. Inspecione o supressor de faíscas. Lave-o com um agente de
limpeza para carburador e descalcifique-o com uma escova de aço.
Substitua-o caso esteja quebrado.
3. Instale o supressor de faíscas limpo ou um novo e aperte os
parafusos.
Como verificar, limpar e substituir a vela de ignição
• Entre em contato com um revendedor autorizado DJI ou com o Suporte DJI para fazer a
manutenção da vela de ignição.
1. Pare o gerador e verifique se ele esfriou completamente.
2. Desaperte a vela de ignição com o soquete de vela dedicado e verifique
a vela de ignição. Substitua a vela de ignição imediatamente se o
isolador ou a junta de vedação estiverem quebrados.
3. Remova o depósito de carvão ou outro depósito com uma escova de
aço dura.
4. Ajuste o eletrodo para garantir que a folga esteja dentro de uma
faixa padrão de 0,6 a 0,8 mm.
5. Ao instalar a vela de ignição novamente, rosqueie-a manualmente no motor por duas a três rotações.
6. Continue apertando com o soquete da vela de ignição dedicado.
• O torque recomendado é de 20 a 25 N·m. Uma vela de ignição solta faz com que o motor
superaqueça, enquanto apertar demais a vela de ignição causará danos às roscas do motor.
• O modelo original da vela de ignição é F6RTC. Instalar o tipo errado de vela de ignição danificará
o motor.
• Para garantir o bom funcionamento do motor, certifique-se de que a folga da vela de ignição
esteja correta e que não haja depósito.
Especificações
Modelo
Método de partida
Temperatura de funcionamento
Altitude máx. de operação
Velocidade de rotação nominal
do motor
Tipo de combustível
[1]
recomendado
Tipo de óleo do motor
D12000iEP
Ligue o gerador através do interruptor do motor
0° C a 40° C
1.000 m (A potência de saída cairá se o gerador estiver trabalhando em altitude
superior a 1.000 m.)
3800 RPM
Combustível sem chumbo com índice mínimo de octanas de 91 RON e teor de
etanol inferior a 10% em volume
SJ 10W-40
127
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