Gardol GMS-E-40EV Manual De Instrucciones Original página 184

2. Отстранете горния капак (14), като
отстраните скрепителния винт (A) на
капака. След това капака се сваля лесно
(Фиг. 15A)
3. Извадете въздушния филтър (15) (изобр.
15B)
4. Извадете кабела за запалване (C) чрез
дърпане и едновременно завъртане на
запалителната свещ (Изобр. 15B).
5. Отстранете запалителната свещ с ключ за
контактен накрайник на свещ.
6. Почистете запалителната свещ с четка за
медна жица или използвайте нова.
7.2.4 Настройка на карбуратора
Карбураторът е бил предварително настроен
от завода на оптимална мощност. В случай,
че са необходими допълнителни настройки,
занесете триона в оторизирана сервизна
служба.
7.2.5 Водеща шина
•
Гресирайте звездата на водещата шина
на всеки 10 часа. Това е необходимо,
за да може Вашата верига да достигне
оптимална мощност (фиг. 16). Почистете
отвора за смазване, поставете такаламита
(не се съдържа в доставката) и помпете
грес в лагера, докато изтече от външната
страна.
•
Почистете канала, в който се движи
веригата, и отвора за вкарване на грес
редовно с почистващ инструмент от
търговската мрежа (фиг. 17A). Това е
важно за да се гарантира оптимално
смазване на водещата шина и веригата по
време на работа.
•
Отстранете неравности и остри ръбове
по водещата шина (2) чрез внимателно
пилене с плоска пила (фиг. 17B).
•
Обръщайте водещата шина (2) на всеки
8 работни часа, за да може горната и
долната част да се износват равномерно.
МАСЛЕНИ ОТВОРИ
Маслените отвори върху шината трябва
да бъдат почистени, за да се гарантира
равномерното смазване на шината и на
веригата по време на работа.
Предупредителна бележка! Състоянието
на маслените отвори лесно се проверява.
Когато маслените отвори са чисти, веригата
автоматично изплюва масло няколко
секунди след включване на триона. Трионът
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 184 Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 184
BG
притежава автоматична система за смазване.
Автоматично смазване на верига
Верижния трион е снабден с автоматична
система за масло със зъбна предавка. Тя
снабдява шината и веригата с подходящото
количество масло. Щом като двигателят се
ускори, маслото също тече по-бързо към
плочата на шината.
Смазването на веригата е оптимално
настроено от завода. В случай, че са
необходими допълнителни настройки,
занесете триона в оторизиран сервиз.
Регулиращият винт (А) за смазване на
веригата се намира от долната страна на
режещата верига (фиг. 21). Чрез завъртане
наляво смазването на веригата се извършва
на по-малки интервали, а чрез завъртане
надясно – на по-големи интервали.
За да проверите смазването на веригата,
задръжте верижния трион с веригата над
лист хартия и за няколко секунди дайте пълен
газ. Върху хартията може да се провери
съответно регулираното количество масло.
Смазване на веригата
Винаги се уверявайте, че автоматичната
смазочна система функционира правилно.
Поддържайте винаги пълен резервоара за
маслото.
По време на рязане шината и веригата трялва
да са достатъчно намаслени, за да се намали
триенето с водещата шина.
Шината и веригата никога не трябва да
остават без масло. Ако работите с триона на
сухо или с малко масло, мощността на рязане
намалява, продължителността на живот на
режещата верига се скъсява, веригата се
изхабява по-бързо и шината се износва по-
силно в следствие на прегряването. Малкото
количество масло се познава по отделянето
на дим или оцветяването на шината.
7.2.6 Поддръжка на веригата
НАТОЧВАНЕ НА ВЕРИГАТА
Предупредителна бележка! Една остра
верига произвежда добре оформени
стърготини. Ако веригата произвежда
дървени стърготини, тя трябва да бъде
наточена.
- 184 -
02.07.2019 06:33:39 02.07.2019 06:33:39