baltur BT 75 DSNM/D Manual De Instrucciones página 65

Çalışma Yukarıdaki diyagramlar, brülör kontrolunun kontrol tarafına gerekli veya müsaade edilen giriş sinyallerinin kontrol programını,
bağlantı devresini ve alev gözetim sistemini gösterir. Gereken giriş sinyalleri mevcut değil ise, brülör kontrolu sembol ile işaretli noktada
brülörü durdurur ve emniyet mevzuatı gerektiriyorsa brülörü blokeye geçirir. Kullanılan semboller, brülör kontrolunun bloke göstergesinde
görülenin aynısıdır.
A Termostat veya basınç presostatının "R" yardımıyla start-up için uyum
A-B Start-up programı
B-C Normal brülör çalışması ("LR" güç regülatör kontrol kumandasının temeli olarak)
C "R" tarafından kontrol edilen durdurma
C-D Programlayıcının "A" başlangıç pozisyonuna geri dönmesi, son süpürme
Brülörün çalışmadığı durumlarda, dedektör ve hariçi alev ışığı testini gerçekleştirmek için alev gözetleme devresinde voltaj vardır.
Devreye girmesi için ön koşullar
- Brülör bloke pozisyonunda
- Başlangıç pozisyonunda ateşleme programı mekanizması ( LAL 1'de terminal
1 ve 11'de; LAL 2'de 11 ve 12'de) voltajlı gösterilmiştir.
- Hava klapesi kapalı. Limit anahtar "z" Kapalı konum için terminal 11'den gelen voltajı terminal 8'e iletmelidir.
- Limit termostat veya Presostat W bağlantısı, terminal 4 ve terminal 5 kontrol hattındaki diğer anahtarlama
cihazları kontakları gibi kapalı olmalıdır. ( örn. ön-ısıtıcı sıcaklığı kontrol kontakları)
LAL 2'nin devreye girmesinde ilave koşullar
- 12 nolu terminal ile LP hava presostatı arasındaki kontaklar kapalı olmalıdır.
- Hava presostatının N.C. normalde kapalı kontağı kapalı olmalıdır (LP test)
Devreye girme sırası
R tarafından "Start" komutu (R terminal 5 ile terminal 4 arasındaki kontrol devresi üzerindeki kontaklar kapalı)
Program mekanizması çalışmaya başlar. Aynı zamanda terminal 6 üzerinden fan motoruna voltaj gelir. (sadece ön süpürme) . t7
sona erdikten sonra fan motoru veya baca gazı fanı terminal 7 üzerinden voltajı alır. (ön- süpürmeve son- süpürme) t16 tamamlandığında,
terminal 9 üzerinden hava klapesini açma kontrol kumandası verilir. Aktüatör çalışırken program mekanizması, program motoru bu esnada
terminal 8 üzerinden voltaj almadığından durur. Sadece hava klapesi tamamen açıldıktan sonra, program mekanizması dönmeye devam
eder.
t1 Hava klapesi tam açık iken ön süpürme süresi
Ön-süpürme süresi esnasında, alev denetim devresinin sorunsuz çalışıp çalışmadığı test edilir. Röle düzgün çalışmaz ise brülör
kontrolu bloke pozisyonuna geçer.
LAL2'de Ön-süpürme başlangıcından kısa bir süre sonra hava presostatı terminal 13'den terminal 14'e geçmeli dir. Aksi takdirde brülör
blokeye geçer. ( hava presostatı kontrolunun başlangıcı)
t3' Uzun ön-ateşleme süresi ( ateşleme trafosu terminal 15'e bağlıdır.)
LAL1 brülör kontrolu ile ateşleme trafosu start kumandası bile beraber devreye girer; LAL 2 brülör
kontrolu ile LP hava presostatı konum değiştirdiğinde en geç t10 tamamlandığında devreye girer.
Ön-süpürme tamamlanmasından sonra, brülör kontrolu terminal 10 üzerinden hava klapesini m yardımcı rolesi değişim yaptığı
nokta olan düşük alev pozisyonuna döndürür.
Sonra program mekanizmasının motoru, brülör kontrolunun kontrol tarafına geçer. Dolayısıyla, bundan sonra terminal 8'e kontrol
sinyalleri brülörün devreye girmesini etkilemez.
t3 Kısa ön süpürme süresi
Termianl 16'ya Z'nin bağlanması ile, terminal 18'deki yakıt açmaya geçer.
t2 Emniyet süresi
Emniyet süresi tamamlanması ile, alev sinyali terminal 22'ye gelmelidir. Kontrollu brülör durması yapılana kadar sürekli olarak
sinyal olmalıdır. Aksi takdirde, brülör kontrolu blokeye geçer ve blokede kalır.
t3n Ön-ateşleme süresi, ateşleme trafosu terminal 15'e bağlanmalıdır. Kısa ön ateşleme ile (terminal 16'ya bağlı) emniyet süresi
sonuna kadar trafo devrede kalır.
t4 Fasıla. t4tamamlanması sonunda terminal 19 voltaj verilir. Dolayısıyla, hava klapesi aktüatörünün v yardımcı anahtarındaki
yakıt valfı voltaj ile beslenir.
27 / 36
0006080092_201501