Fuel Oi̇l İle İlk Çaliştirma Ve Ayarlarinin Yapilmasi - baltur BT 75 DSNM/D Manual De Instrucciones

FUEL OİL İLE İLK ÇALIŞTIRMA
VE AYARLARININ YAPILMASI
• Meme karakteristikllerinin ( kaç kg/h ve püskürtme açısının kaç
derecelik olduğu) kazan için uygun olup olmadığını kontrol edin
(9353/1'e bakın.).Uygun değil ise, memeyi değiştirin.
• Yakıt deposunda yakıt olduğunu ve yakıtın (en azından göz ile)
brülöre uygun özelliklere sahip olduğunu kontrol edin.
• Kazanda su olduğunu ve sistem üzerindeki vanaların açık
olduğunu kontrol edin.
• Yanma ürünlerinin tahliyesi'nin kolaylıkla gerçekleştirilebileceğine
(kazan ve bacaya ait kilit vanalarının açık olduğunu kontrol edin)
emin olun,
• Brülöre bağlanacak elektrik hattının voltajı, imalatçı firma
tarafından istenen değerde olduğundan ve motor elektrik
bağlantılarının, mevcut voltaj değerine göre hazırlandığından
emin olun. Ayrıca, Mahalde gerçekleştirilen bütün elektrik
bağlantılarının, Baltur 'un elektrik devre şeması ile uygunluğunu
da kontrol edin.
• Yanma başlığının, kazan imalatçısının belirlediği mesafede
kazanın içine uzatıldığından emin olun.Yanma başlığındaki
hava ayar cihazının, kazana gerekli yakıt için yeterli olduğu
düşünülen pozisyonda olduğunu kontrol edin. Disk ve yanma
başlığı arasındaki hava geçişi, yakıt miktarı göreceli olarak
azaltıldığında, makul mesafede kısılmalıdır; diğer taraftan,
memeden çıkan yakıt miktarı oldukça yüksek ise, yanma başlığı
ve disk arasındaki hava geçişi göreceli olarak arttırılmalıdır. (
'Yanma başlığı ayarı' konusuna bakın.)
• Yanma hava kapağı kumandası "SQN 30" motorunun kapağını
çıkarın. İlgili talimatlarda belirtilen şekilde hareket ederek (bkz., BT
8655/1), birinci alev hava ayar kamını, bu alev için gerekli havayı
beslemek için gerekli olduğunu düşündüğünüz konuma getirin.
Aynı şekilde ikinci alevin ayar kamını da ayarlayın. Ardından,
elektrikli valf tetikleme (ikinci alev tetikleme) kamını yukarıda
belirtilen kam ile arada bir konuma getirin.
• İkinci alevin devreye girmesini önlemek için, bağlanmışsa ikinci
alevin termostatını veya presostatını çıkarın.
• İki ön-ısıtıcı termostatının (minimum ve ayar termostatları)ayarını
kontrol et. Yakıt, 2E'i aşmayan viskozitede memeye ulaşmalı.
Brülörün stop etmesine sebep olmaması için , ayar termostatı
minimum termostat seviyesinden 15-20C daha yüksek seviye ye
ayar termostatı ayarlanmalıdır.Brülörü devreye aldıktan sonra,
termostatların düzgün çalıştığını kontrol edin. Filtre üzerindeki
termostatı 50 C'ye ayarlayın.
• Yakıt besleme ring devresini çalıştırın, yakıt besleme hattının
çalışmasını kontrol edin ve yakıt besleme basıncını yaklaşık 1
bara ayarlayın. ( eğer yakıt besleme hattının üzerinde basınç
regülatörü varsa)
• Pompadaki vakümmetre bağlantı tapasını sökün ve pompa
besleme hortumuna bağlı vanayı çok hafif açın hava kabarcıkları
olmaksızın yakıt gelene kadar bekleyin, havasını aldıktan sonra
vanayı tekrar kapatın.
• Brülör pompasına yakıt geliş basıncını kontrol edebilmek için,
vakum ölçerin geliş hattı üzerindeki pompada bulunan yuvaya bir
manometre (yaklaşık 3 barlık) takın. Manometre geliş hattındaki
çalışma basıncını kontrol etmek için, bu hat üzerindeki pompanın
üzerinde bulunan yuvaya (yaklaşık 30 barlık) bir manometre
takın. Birinci ve ikinci alevlerin dönüş basıncını kontrol etmek
için, birinci alevin dönüş basınç regülatörü (bkz., BT 8713/1)
girişine (yaklaşık 30 barlık tam ölçekli) bir manometre takın.
• Yakıt hattına yerleştirilmiş bütün vanaları ve yakıt akışını kesici
cihazları açın.
• Kontrol panel üzerindeki anahtarı "0"(devre açık) pozisyona
getirin ve brülör besleme hattına elektrik verin. Fan ve pompa
motoruna ait kontaktörü el ile basılı tutarak, pompa ve fan
motorlarının yönlerinin doğruluğunu kontrol edin. Eğer ters
yönde dönüyorsa, motor dönüş yönünü düzeltmek için ana giriş
kablolarının iki ucunu değiştirin.
• Brülöre bağlı pompa çıkış basıncını ölçen manometrede az bir
basınç değeri görünceye kadar ilgili kontaktöre basarak brülör
pompasını çalıştırın. Bu ufak basıncın oluşması ile brülör yakıt
devresinin havasının alındığı anlaşılmış olur.
• Kontrol kutusuna akım vermek için kontrol panosu üzerindeki
anahtarı "I" konumuna getirin. Bu, ilgili termostatların kumandası
üzerinden tanktaki ve filtredeki yakıtı ısıtan rezistansları enerjiler.
Isıtıcı rezistansların devreye girmesi elektrik panosundaki pilot
lambasının yanması ile anlaşılabilir.
• Minimum seviye termostatı, ön ısıtıcıdaki yakıt termostatın
ayarlandığı seviyeye geldiğinde kapatır. Minimum sıcaklık
termostatı kapandığında, brülörü hemen devreye sokmaz. Ayar
termostatının rezistansların enerjisini kesip, kontrol kutusunu
enerjilemesi ile brülör devreye girer. Dolayısıyla brülör sadece
rezistanslar devreden çıktığında ve maksimum ön ısıtma
sıcaklığına erişildiğinde (kazan ve emniyet termostatları veya
basınç şalterleri devreyi kapamadığı takdirde) devreye girer.
Brülör devrede iken, minimum seviye termostatına bağlı yardımcı
role, ayar termostatı rezistans ısıtıcılarını tekrar enerjilemek
için kontağını değiştirdiğinde brülörün durmasını önler (elektrik
devre şemasına bakın.). Kontrol kutusu, enerjilendiğinde,
brülör ateşleme programına başlar. Program yanma odası
ön-süpürmesi ve brülördeki yakıt hattının düşük basınç altında
sıcak yağ ile ön-sirkülasyonunu yürütür. "Çalışmanın Tanımı"
adlı konu başlığında anlatıldığı gibi, brülör minimum kapasite
konumunda ateşler.
• Brülör birinci alevde çalışırken, iyi bir yanma sağlamak için gerekli
hava miktarı, özel talimatlarda belirtilen şekilde ayarlanmalıdır
(bkz., BT 8655/1). Daha zor şartlarda da mükemmel bir ateşleme
sağlamak için, hava miktarının "minimum" seviyede hafif az
olması tercih edilmelidir.
• İlk alevin havasını ayarladıktan sonra, ana şalteri kapatarak ve
ikinci alevin termostatının çıkışları aracılığıyla bağlanarak brülörü
kapatın. Bu bağlantı ikinci alevin bağlanma olanağını belirler.
• Cihaz devreye girerek ateşlenecek ve programcıda ayarlanmış
programa uygun olarak ikinci aleve geçecektir.
• Cihaz ikinci alevde çalışırken, iyi bir yanma sağlamak için
gerekli hava miktarı özel talimatlarda açıklanan şekilde
ayarlanır. Yanma kontrolü uygun araçlarla yapılmalıdır. Hava
regülatörü dumandaki karbondioksit (CO
%10 ve en yüksek %13 olacak şekilde ayarlanmalıdır. İyi bir
ayarlama için, sistemdeki su sıcaklığının brülörün rejiminde
olması veya en az onbeş dakika çalışması gerekir.
16 / 36
0006080092_201501
) yüzdesi en düşük
2