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2 Lubricantes
2.1 Información general
Los lubricantes se emplean de forma selectiva con fines
de utilización específicos. El fabricante u operador de la
máquina selecciona el lubricante, preferiblemente junto
con el proveedor del lubricante. En el caso de que tenga
poca o ninguna experiencia con la selección de lubrican-
tes para sistemas de lubricación, póngase en contacto
con nosotros. Le asistimos con mucho gusto a la hora de
seleccionar los componentes y lubricantes adecuados
para el diseño de un sistema de lubricación óptimo para
la aplicación correspondiente. Por favor, tenga en cuenta
los siguientes puntos al seleccionar/utilizar los lubrican-
tes. Así se evitan posibles paradas y daños en la máquina
o en el sistema de lubricación.
2.2 Compatibilidad material
Los lubricantes en general deben ser compatibles con los
materiales siguientes:
• Plásticos: ABS, CR, FPM, NBR, NR, PA, PET, PMMA, POM,
PP, PS, PTFE, PU, PUR
• Metales: acero, fundición gris, latón, cobre, aluminio.
2.3 Características respecto a la tem-
peratura
El lubricante usado debe ser apropiado para la tempera-
tura ambiente específica del producto. La viscosidad ad-
misible para el funcionamiento correcto no debe ser ex-
cedida en caso de las temperaturas bajas ni ser dema-
siado baja en caso de las temperaturas altas. Viscosid-
ades admisibles, véase el capítulo Datos técnicos.
2.4 Envejecimiento del lubricante
En función de la experiencia con el lubricante utilizado,
debería comprobarse a intervalos regulares a determinar
por el operador si es necesario sustituir el lubricante de-
bido a procesos de envejecimiento (sangrado). En caso
de dudas sobre la idoneidad del lubricante, cámbielo an-
tes de la próxima puesta en servicio. Si no tiene ninguna
experiencia con el lubricante utilizado, le recomendamos
que lo compruebe después de sólo una semana.
2.5 Evitar las perturbaciones y los peli-
gros
Para evitar los fallos de funcionamiento o peligros, le ro-
gamos que tenga en cuenta lo siguiente:
• Al manejar los lubricantes, obsérvese la respectiva fi-
cha de datos de seguridad (SDS) y, en su caso, el eti-
quetado de peligro en el embalaje.
• Debido al gran número de aditivos, los lubricantes indi-
viduales que cumplen los requisitos de bombeabilidad
especificados en las instrucciones quizás no sean ade-
cuados para su uso en sistemas de lubricación centrali-
zada.
• Utilice siempre grasas SKF si es posible. Estas son ópti-
mas para su uso en sistemas de lubricación.
• No mezcle los lubricantes. Esto puede tener efectos im-
previsibles sobre las propiedades y la utilidad del lubri-
cante.
• Lubricantes con lubricantes sólidos solo podrán utili-
zarse después de una aclaración técnica con SKF.
• La temperatura de ignición del lubricante debe estar
como mínimo 50 Kelvin por encima de la temperatura
máxima de la superficie de los componentes.
2.6 Lubricantes sólidos
Lubricantes sólidos deben usarse solo previa consulta
con SKF. En relación con la utilización de los lubricantes
sólidos en los sistemas de lubricación debe tenerse en
cuenta los siguiente:
Grafito:
• contenido máximo de grafito 8 %
• tamaño del grano máximo 25 µm (de ser posible en
forma laminar).
MoS2:
• contenido máximo de MoS2 5 %
• tamaño del grano máximo 15 µm.
Cobre:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que con-
tienen cobre producen capas en los pistones, taladros y
en las superficies de contacto. Eso puede llevar en un
bloqueo en el sistema de lubricación centralizada.
Carbonato cálcico:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que con-
tienen carbonato cálcico producen un desgaste exce-
sivo en los pistones, taladros y en las superficies de
contacto.
Hidróxido cálcico:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que con-
tienen hidróxido cálcico endurecen mucho, lo cual
puede llevar a un fallo del sistema de lubricación cen-
tralizada.
PTFE, cinc y aluminio:
• El conocimiento adquirido y las experiencias prácticas
de que se dispone aún no permiten fijar valores límites
para su uso en sistemas de lubricación.
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