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Idiomas disponibles
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SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE: questa procedura si
IT
deve effettuare assieme alla protezione del sistema
iniezione.
• Utilizzando l'asta livello olio verificare la presenza di
olio motore in coppa
• Drenare l'olio dalla coppa, se presente
• Riempire il motore con olio protettivo Petronas PROT
30 M
• Verificare il livello del liquido di raffreddamento (solo
per motori raffreddati ad acqua). La miscela del liquido
di raffreddamento deve essere composta da 50% acqua
demineralizzata o distillata e 50% di Petronas Para-
flu Up (fluido protettivo per radiatori a base di glicole
monoetilenico con formulazione ad inibizione organica
conforme alle norme ASTM D 3306 type 1)
• Avviare il motore e farlo funzionare fino al raggiungi-
mento della temperatura (70°- 80°C circa) per motori
con raffreddamento ad acqua; per motori con raffred-
damento ad aria far funzionare il motore per 20 (venti)
minuti circa.
• Con il motore in temperatura continuare per 5 minuti
circa in modo che i componenti del sistema vengano
lubrificati
• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi
• Drenare l'olio dalla coppa
• Drenare il liquido di raffreddamento
• Verificare eventuali perdite di fluidi e se presenti ripri-
stinare la condizione di conformità
• Scollegare il motore da ogni componente utilizzato per
il test.
SISTEMA INIEZIONE: questa procedura si deve effet-
tuare assieme alla protezione del sistema lubrificazione
• Assicurarsi che nel serbatoio combustibile non vi siano
depositi o sedimenti
• Preparare una miscela composta da combustibile die-
sel conforme alle specifiche DIN EN 590 e dall'additivo
Petronas DIESEL TMF PLUS. Il rapporto di miscelazio-
ne deve essere almeno pari a 1:400 (1 litro di additivo
per 400 litri di combustibile). In caso di utilizzo di Biodie-
sel, conforme alle specifiche UNI EN 14214, esso può
essere miscelato con combustibile diesel fino al 5%;
Importante:
VM MOTORI STELLANTIS EUROPE comunque rac-
comanda per questa attività l'utilizzo di diesel privo
di Biodiesel.
Importante:
E' vietato l'utilizzo di combustibile diverso da quan-
to sopra specificato.
Italiano
• Riempire il serbatoio utilizzando tale miscela di combu-
stibile
• Dove presente, verificare che non vi siano interferenze
tra pale ventola radiatore e relativo convogliatore d'aria
Avviare il motore e farlo funzionare fino al raggiungi-
mento della temperatura (70°- 80°C circa) per motori
con raffreddamento ad acqua; per motori con raffred-
damento ad aria far funzionare il motore per 20 (venti)
minuti circa
• Drenare il serbatoio combustibile
• Verificare eventuali perdite di fluidi e se presenti ripri-
stinare la condizione di conformità
• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi
SISTEMA ACQUA MARE (solo per motori marini e grup-
pi ausiliari di bordo): questa procedura si deve effettuare
assieme alla protezione del sistema combustibile ed
iniezione
• Collegare la presa acqua mare della pompa acqua
mare ad un serbatoio ausiliario contenente una miscela
formata da 40% acqua dolce e 60% di Petronas Para-
flu Up (fluido protettivo per radiatori a base di glicole
monoetilenico con formulazione ad inibizione organica
conforme alle norme ASTM D 3306 type 1) verificando
che la miscela fuoriesca dallo scarico
• Verificare eventuali perdite di fluidi e se presenti ripri-
stinare la condizione di conformità
• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi
• Scollegare il motore da ogni componente utilizzato per
il test.
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MR 500
Ed.4 - 02/2024
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