Bezpieczniki Termiczne - Vermeiren Mercurius 4 LTD Manual De Instrucciones

DEMONTAŻ
Odkręć i wyciągnij 4 śrub które trzymają koło przymocowane do piasty.
1.
Należy delikatnie nacisnąć kołek do spuszczania ciśnienia znajdujący się na wentylu, aby spuścić
2.
powietrze z koła.
Należy okręcić 5 śrub znajdujących się po wewnętrznej stronie obręczy. Należy rozdzielić
3.
obydwie strony obręczy.
MONTAŻ
Częściowo napompowaną dętkę należy włożyć do opony.
Złącz dwie strony obręczy fegli i za pomoca 5 śrub skręć ją ponownie.
1.
Należy przełożyć wentyl przez otwór w obręczy.
2.
Należy ponownie umieścić koło na wieńcu i zabezpieczyć te połączenie z 4 śrubami. Należy
3.
napompować opony do zalecanego ciśnienia.
Należy sprawdzić z obu stron czy dętka nie jest wciśnięta pomiędzy poręczą a brzegiem opony.
Nieznacznie wcisnąć zawór powietrza, następnie ponownie wyciągnąć by upewnić się, że opona jest
właściwie usytuowana w miejscu zaworu powietrza.
Aby właściwie napompować koło, należy najpierw wpuścić niewielką ilość powietrza i sprawdzić, czy
oponę można bez problemu ścisnąć palcami. Jeśli linie kontrolne są jednakowo odległe od krawędzi
poręczy po obu stronach opony wówczas jest ona usytuowana właściwie. Jeśli nie – należy wypuścić
powietrze i usytuować oponę jeszcze raz. Teraz można całkowicie napompować oponę do momentu
osiągnięcia maksymalnego ciśnienia roboczego (należy sprawdzić maksymalne ciśnienie) i założyć
nasadkę na wentyl.
Jedynie ekspert może zagwarantować właściwy montaż. Wykonywanie tej czynności przez inną
osobę niż wyspecjalizowanego sprzedawcę unieważnia gwarancję.
Podczas pompowania opon należy zawsze sprawdzać, czy ciśnienie jest prawidłowe. Właściwe
ciśnienie jest podane na ściankach opony.
Należy stosować wyłącznie te urządzenia do pompowania, które są zgodne z przepisami i pokazują
ciśnienie w barach. Firma nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia wynikające z zastosowania
urządzeń do pompowania opon, które nie zostały dostarczone przez producenta.
3.8

Bezpieczniki termiczne

Urządzenie zabezpieczające przed przegrzaniem może się poluzować w przypadku przekroczenia
maksymalnego dopuszczalnego nachylenia podłoża podczas jazdy po powierzchniach pochyłych.
Przekroczenie maksymalnych dopuszczalnych obciążeń również może spowodować odpadnięcie
mechanizmu. Tak samo jazda z włączonym hamulcem silnika może spowodować przeciążenie.
Maksymalne dopuszczalne wartości podano w rozdziale „Parametry techniczne" niniejszej instrukcji.
Aby móc ponownie korzystać ze skutera, należy zniwelować przyczynę przeciążenia i poczekać, aż
silnik ostygnie. Następnie
przegrzaniem. Skuter jest ponownie gotowy do użycia.
należy delikatnie docisnąć
Strona 25
W celu zabezpieczenia
przeciążeniem skuter jest wyposażony w
mechanizm zabezpieczający
przegrzaniem zamontowany w tylnej części
skutera. Bezpiecznik
automatycznie odłączy zasilanie silnika, aby
zapobiec jego przegrzaniu i tym samym
szybkiemu zużyciu oraz uszkodzeniu. Do
urządzenia zabezpieczającego
przegrzaniem można uzyskać dostęp przez
szczelinę z tyłu pokrywy
sztucznego.
mechanizm zabezpieczający
Mercurius 4 LTD
2018-09
silnika przed
przed
termiczny
przed
z tworzywa
przed