Makita MP100D Manual De Instrucciones página 149

Sistemi i mbrojtjes së baterisë
Vegla është e pajisur me një sistem për mbrojtjen e
baterisë. Ky sistem ndërpret automatikisht energjinë në
motor për të zgjatur jetëgjatësinë e baterisë.
Vegla do të ndalojë automatikisht gjatë punës nëse
vegla dhe/ose bateria janë vendosur sipas një prej
kushteve të mëposhtme:
I mbingarkuar:
Vegla përdoret në një mënyrë që e bën atë të marrë
rrymë të lartë anormale.
Në këtë situatë, fikeni veglën dhe ndaloni punën që shkaktoi
mbingarkesën e veglës. Pastaj ndizeni veglën për ta rinisur.
Nëse vegla nuk ndizet, bateria është mbinxehur. Në
këtë situatë, lëreni baterinë të ftohet përpara se ta
ndizni sërish.
Tension i ulët i baterisë:
Kapaciteti i mbetur i baterisë është shumë i ulët dhe
vegla nuk do të punojë. Nëse e ndizni veglën, motori
ndizet sërish, por fiket shpejt. Në këtë situatë, hiqni dhe
ngarkoni baterinë.
Çelësi i rrymës kryesore
PARALAJMËRIM:
rrymës kryesore kur nuk është në përdorim.
KUJDES:
Kur ngrini veglën, fikni çelësin e
rrymës kryesore. Përndryshe, tërheqja e këmbëzës
së çelësit pa dashje mund të shkaktojë lëndime.
► Fig.3: 1. Çelësi i rrymës kryesore
Për ta ndezur veglën, shtypni çelësin e rrymës kryesore. Për
ta fikur veglën, shtypni sërish çelësin e rrymës kryesore.
SHËNIM: Kjo vegël përdor funksionin e fikjes
automatike. Për të shmangur ndezjen pa dashje,
çelësi i rrymës kryesore do të mbyllet automatikisht
kur këmbëza e çelësit nuk është tërhequr për një
periudhë të caktuar kohe pas ndezjes së çelësit të
rrymës kryesore.
Veprimi i ndërrimit
PARALAJMËRIM:
kutinë e baterisë në vegël, kontrolloni gjithmonë
nëse çelësi është në pozicionin e duhur dhe nëse
kthehet në pozicionin "OFF" (fikur) kur lëshohet.
► Fig.4: 1. Këmbëza e çelësit
Për ta ndezur veglën, thjesht tërhiqni këmbëzën e
çelësit. Lëshoni këmbëzën e çelësit për ta fikur.
Manometri
► Fig.5: 1. Butoni i njësisë 2. Butoni minus 3. Butoni
plus
Nëse objekti për t'u fryrë është i lidhur me veglën, presioni i
ajrit i objektit shfaqet në manometër kur ndizni veglën. Nëse
nuk keni lidhur asgjë me veglën, manometri shfaq "0".
Ju mund të caktoni presionin e ajrit në manometër. Për
të ndryshuar njësinë, shtypni butonin e njësisë. Për
të rritur vlerën e presionit, shtypni butonin plus. Për të
ulur vlerën e presionit, shtypni butonin minus. Vlerën e
presionit mund ta caktoni midis 20 kPa dhe 830 kPa.
Gjithmonë fikeni çelësin e
Përpara se ta vendosni
Ndezja e llambës së përparme
► Fig.6: 1. Llamba 2. Çelësi i rrymës kryesore
KUJDES:
Mos e shikoni direkt dritën ose
burimin e dritës.
Kur e ndizni veglën duke shtypur çelësin e rrymës
kryesore, llamba ndizet. Kur e fikni veglën duke shtypur
çelësin e rrymës kryesore, llamba fiket.
VINI RE:
Kur vegla mbinxehet, llamba pulson.
Lëreni veglën që të ftohet plotësisht përpara se ta
përdorni veglën sërish.
SHËNIM: Përdorni një leckë të thatë për të fshirë
papastërtitë nga lentet e llambës. Bëni kujdes të mos
gërvishtni lentet e llambës, në të kundërt ajo do të ulë
ndriçimin.
Ruajtja e përshtatësit
► Fig.7: 1. Gjilpëra për topat e sportit 2. Përshtatësi i
valvulës "Presta" 3. Mbajtësja e përshtatësit
Përshtatësit mund të ruhen në mbajtësen e përshtatësit
në vegël. Futni gjilpërën për topat e sportit në
përshtatësin e valvulës "Presta" para se t'i bashkoni me
mbajtësen e përshtatësit.
Ruajtja e zorrës
► Fig.8: 1. Mbajtësja e zorrës 2. Zorra
Zorra mund të bashkohet me mbajtësen e zorrës në vegël.
PËRDORIMI
Përdorimi i përshtatësit të valvulës
angleze
1. Shpalosni fashetën e mandrinos pneumatike.
2.
Futni përshtatësin e valvulës angleze në
mandrinon pneumatike.
3. Palosni fort fashetën e mandrinos pneumatike.
► Fig.9: 1. Përshtatësi i valvulës angleze
2. Mandrinoja pneumatike 3. Fasheta e
mandrinos pneumatike 4. Bishti i valvulës
4. Bashkoni përshtatësin e valvulës angleze me
bishtin e valvulës teksa hapni përshtatësin e valvulës
angleze.
5. Ndizni veglën.
6. Fryjeni gomën duke tërhequr këmbëzën e çelësit
teksa kontrolloni statusin e gomës.
VINI RE:
Kur përdorni përshtatësin e valvulës
angleze, manometri nuk do të shfaqë një vlerë të
saktë për shkak të karakteristikave të valvulës.
Kur fryni një gomë, mos përdorni vlerën në
manometër por fryjeni duke kontrolluar statusin
e gomës.
Nëse vegla ndalon përpara se goma të arrijë
presionin e dëshiruar të ajrit, rregulloni vlerën e
presionit dhe më pas fryjeni sërish gomën.
149 ALBANIAN