ABB ACH580-01 Manual Del Usuario página 194

194 Instalación eléctrica – Norteamérica

Diagrama de conexiones de E/S por defecto (configuración por
defecto de HVAC)
R1...R5
1...10 kohmios
máx.
500 ohmios
Actuador de
amortiguador
Estado de marcha
Estado de fallo
UL
NEC
Véanse las notas de
la página 196.
La capacidad de carga total de la salida de tensión auxiliar +24 V (X2:10) es de 6,0 W
(250 mA/24 V CC).
Las entradas digitales DI1...DI5 también admiten 10 a 24 V CA.
Tamaños de cables:
0,2...2,5 mm
0,14...1,5 mm
Pares de apriete: 0,5...0,6 N·m (0,4 lbf·ft)
X1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
X2 y X3
6)
10
11
4)
12
13
14
5)
15
16
17
18
X6, X7, X8 Salidas de relé
19
20
21
22
23
24
25
26
27
X5
29
30
31
S4
S5
X4
34
35
4)
36
4)
37
38
2
(24...14 AWG): Terminales +24 V, DGND, DCOM, B+, A-, DGND, 24 V ext.
2
(26...16 AWG): Terminales DI, AI, AO, AGND, RO, STO
Tensión de referencia y entradas y salidas analógicas
SCR Pantalla del cable de señal (apantallamiento)
AI1 Referencia de frecuencia/velocidad: 0...10 V
AGND Común del circuito de entrada analógica
+10 V Tensión de referencia 10 V CC
AI2 Realimentación actual: 0...20 mA
AGND Común del circuito de entrada analógica
AO1 Frecuencia de salida: 0...10 V
AO2 Intensidad del motor: 0...20 mA
AGND Común del circuito de salida analógica
Salida de tensión auxiliar y entradas digitales programables
+24 V Salida de tensión auxiliar +24 V CC, máx. 250 mA
DGND Salida de tensión auxiliar común
DCOM Común de todas las señales digitales
DI1 Paro (0) / Marcha (1)
DI2 No configurado
DI3 Selección de frecuencia/velocidad constante
DI4 Bloqueo de marcha 1 (1 = permitir marcha)
DI5 No configurado
DI6 No configurado
RO1C
Control de amortiguador
250 V AC / 30 V DC
RO1A
2 A
RO1B
RO2C
En marcha
RO2A 250 V AC / 30 V DC
2 A
RO2B
RO3C Fallo (-1)
250 V AC / 30 V DC
RO3A
2 A
RO3B
Bus de campo integrado
B+
Bus de campo integrado, BCI (EIA-485)
A-
DGND
TERM Interruptor de terminación
BIAS Interruptor de resistencias Bias
Safe Torque Off
OUT1
Función Safe Torque Off. Conexión de fábrica.
OUT2
Ambos circuitos deben estar cerrados para que
el convertidor pueda ponerse en marcha. Véase
SGND
el capítulo
IN1
página 339.
IN2
1)
en la
Función Safe Torque Off
1)
2)
3)