CARLO GAVAZZI LDD1 Manual De Instrucciones página 46

7.5 Installation im Boden
Der Schleifendraht kann auf den meisten Straßenoberflächen installiert werden. Es muss jedoch
sichergestellt werden, dass das Fundament über eine ausreichende Festigkeit verfügt. In den meisten
Fällen wird die Installation in Asphalt oder in Beton ausgeführt, womit die stabilste Betriebsleistung wird.
Der Schleifendraht darf sich nicht bewegen, wenn die Deckschicht durch Fahrzeuge belastet wird. Wenn
dies geschieht, können Fehlerkennungen durch den Schleifensensor auftreten. Die stabile Installation
der Leitung ist besonders wichtig, wenn der Schleifensensor mit hoher Empfindlichkeitseinstellung
oder mit aktivierter automatischer Empfindlichkeitsanhebung (ASB) betrieben wird. Kabelbewegungen
können zum Beispiel unter folgenden Bedingungen entstehen:
• Wenn die Deckschicht nicht stark genug ist, um die Fahrzeuglast aufzunehmen
• Wenn die Nut komplett durch die gesamte Deckschicht geschnitten wurde
• Wenn das Fundament unter der Deckschicht instabil ist, zum Beispiel Erde, Sand oder unverdichteter
Kies
Die Schleife kann zusammen mit Bewehrungsstahl (Stahlbeton) installiert werden, sofern die Schleife
oberhalb des Bewehrungsstahls platziert wird. Falls der Straßenbelag elektrisch beheizt werden muss,
wird die Nutzung von Zweidrahtleitung empfohlen.
8. Einrichtung des Produkts
Der folgende Abschnitt enthält allgemeine Hinweise zur Einstellung des Schleifensensors. Beachten Sie,
dass Änderungen der DIP-Schalter erst wirksam werden, nachdem das Produkt neu gestartet wurde.
Der Empfindlichkeitsregler kann im laufenden Betrieb betätigt werden. Die geänderte Einstellung wird
sofort ohne Neustart wirksam.
Warnung: Stellen Sie vor jeglicher Einstellungsänderung am Produkt sicher, dass keine Personen
oder Fahrzeuge durch Öffnungs-/Schließmechanismen getroffen oder beschädigt werden können, die
mit dem Ausgang des Schleifensensors verbunden sind.
8.1 Kanalwahl
Der Schleifensensor kann auf vier verschiedenen Funkkanälen arbeiten. Dadurch können bis zu
vier Einzelschleifen in unmittelbarer Nähe zueinander betrieben werden, ohne sich gegenseitig zu
beeinflussen. Wenn zwei getrennte Schleifensensoren auf demselben Funkkanal arbeiten, können
gegenseitige Störungen und Fehlerkennungen auftreten, wenn die Schleifen zu nah beieinander
platziert sind. In diesem Fall kann das Problem durch die Anpassung des Funkkanals einer der
Schleifen behoben werden. Bei Schleifensensoren mit zwei Schleifen (LDD2) arbeiten beide Schleifen
auf demselben Kanal, sie beeinflussen sich jedoch nicht.
46
Rev.00 - 03.2019 | LDD1/LDD2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2019 | CARLO GAVAZZI Industri
Verkehrsfluss
Trafic flow
Loop
Schleifen-
Channel 4
kanal 4
L11 L12 E1
R21 R22 R23
LDD1 5 6
4 7 LOOP
3 8
2 9 RELAY 1
1 10
SENSITIVITY RELAY 2
R11 R12 R13
A1 A2 E2
LDD1
L11 L12 E1
R21 R22 R23
LDD1
5 6 7 LOOP
4
3 8
2 9 RELAY 1
1 10
SENSITIVITY RELAY 2
R11 R12 R13
Loop
Schleifen-
A1 A2 E2
Channel 1
kanal 1
Loop
Schleifen-
Channel 2
kanal 2
Loop
Schleifen-
Channel 3
kanal 3
L11 L12 E1
R21 R22 R23
5 6
4 7 LOOP
3 8
2 9 RELAY 1
1 10
RELAY 2
SENSITIVITY
R11 R12 R13
A1 A2 E2
L11 L12 E1
R21 R22 R23
LDD1
4 5 6 7 LOOP
3 8
9 RELAY 1
2
1 10
SENSITIVITY RELAY 2
R11 R12 R13
A1 A2 E2
Trafic flow
Verkehrsfluss