Programação Do Tipo De Controle Para Controle De Bombas; Proteções E Programação; Sugestão De Como Programar A Classe Térmica - WEG SSW-07 Manual Del Usuario

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5.1.4 Programação
do tipo de
controle para
controle de
bombas
5.2 PROTEÇÕES E
PROGRAMAÇãO
5.2.1 Sugestão
de como
Programar a
Classe Térmica
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CapÍtULO 5 - INFOrMaÇÕeS e SUGeStÕeS De prOGraMaÇÃO
É indicado programar o tipo de controle para controle de bombas
usando HMI ou comunicação serial, ver Manual de Programação. Em
casos especiais, onde não estiver disponível HMI ou comunicação
serial, também é possível programar o tipo de controle para controle
de bombas seguindo as seguintes instruções:
1) Para entrar no modo programação, manter pressionada a tecla
reset na parte frontal da SSW-07 por 5 segundos. Mantendo-a
pressionada durante a programação;
2) Quando estiver no modo programação, acenderá LEDs indicando
a atual programação. Ver item 4.10 e 4.12;
3) Para alterar a programação do tipo de controle para controle de
bombas é necessário mover a DIP Switch de Stall e voltar para
a posição anterior. O LED Stall indica a nova programação do
tipo de controle.
- LED Stall apagado: P219=0. Tipo de controle definido pelo DIP
Voltage Ramp/Current Limit;
- LED Stall aceso: P219=2. Tipo de controle em Controle de
Bombas e programação via Trimpots e DIP Switches.
Para cada aplicação existe um range de classes térmicas, que podem
ser ajustadas. A proteção de sobrecarga não deve atuar durante uma
partida normal. É necessário saber o tempo e a corrente durante a
partida para determinar a mínima classe térmica. A máxima classe
térmica depende do limite do motor.
Determinar a mínima classe térmica:
1) Partir inicialmente na classe térmica padrão, algumas vezes, mas
sem que o motor aqueça excessivamente;
2) Determine o correto tempo de partida. Encontre uma média da
corrente utilizando um multímetro com um alicate de corrente;
Para qualquer tipo de controle de partida pode se encontrar uma
média da corrente;
Por exemplo:
Partindo por rampa de tensão um motor de 80 A. A corrente inicia
em 100 A e vai até 300 A, retornando depois a nominal em 20 s.
(100 A + 300 A)/2 = 200 A
200 A/80 A = 2,5 x In do motor
então: 2,5 x In @ 20 s.
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