Rotax 912 Manual Del Usuario página 45

10.3.2) Antes de arrancar el motor
Lleve a cabo los chequeos pre-vuelo.
10.3.3) Chequeo pre-vuelo

AVISO: Desconectar el encendido antes de girar la hélice
Desconecte ambos circuitos de encendido y calzar el avión. Tenga la cabina
del piloto ocupado por una persona competente
Procedimientos operativos:

AVISO: Llevar a cabo las verificaciones pre-vuelo solamente con el
motor frío. Riesgo de quemaduras y escaldaduras.
-Verificar fugas de aceite, liquido refrigerante y combustible.
-Sí las fugas son evidentes, rectificar antes de volar.
-Verificar el nivel del refrigerante en la botella de rebose.
NOTA: El nivel en la botella de la inundación debe estar entre las marcas
min. y máx.
Verificar el nivel de aceite y rellenar como pida.
Antes de comprobar el nivel de aceite girar la hélice a mano varias veces para
bombear desde el motor al deposito de aceite, o poner el motor al ralentí
durante un minuto.
Este proceso terminara cuando aire retorne al tanque del aceite y puede ser
apreciado por un murmullo en deposito de aceite abierto.
NOTA: El nivel de aceite debe estar entre la marca máx. y min. pero
nunca debe estar por debajo de la marca min. Antes de largos períodos de
funcionamiento asegure de que el nivel de aceite esta por lo menos en la
posición media.
Diferencia entre las marcas máx. y min.= 0,75 litro (1.6 liq pt).
Manual del usuario del 912
Edición Inicial
Pagina 10-15
01/Julio/98