Reductora - Rotax 912 Manual Del Usuario

9.5 ) Reductora

Ver figura. 8.
En los motores tipo 912 están disponibles dos relaciones de reducción.
Cigüeñal: Eje hélice
Dependiendo del tipo de motor, certificación y configuración la reductora se suministra con
o sin embrague de fricción.
 NOTA: El embrague de fricción esta instalado de serie en todos los motores de avión
certificados y en los aviones no certificados de la configuración 3.
 NOTA: La figura 8 muestra una reductora de la configuración 2 con el embrague de
fricción integrado.
El diseño incorpora un amortiguador de vibraciones torsional. En la versión de la reductora
con embrague de fricción hay incorporado un sistema que libera los perrillos cónicos para
garantizar que no se provoquen daños en el cigüeñal en los arranques y paradas bruscas.
Gracias a esta repercusión negativa de los perrillos se crea un impacto torsional distinto en
arranque, parada y a cambios de carga súbitos, pero debido al embrague de fricción incorporado
quedara indemne.
 NOTA: Este embrague de fricción también prevendrá cualquier carga indebida en
el cigüeñal en caso de contacto de la hélice con la tierra.
Se puede usar o una bomba de vacío o un gobernor hidráulico, pero solo una de las dos al
mismo tiempo.
Manual del usuario del 912
Edición Inicial
Relación de 912 UL/A/F
reducción
(Opcional)
912 ULS/S
2,27 : 1 2,43 :1
2,43 : 1
Pagina 9-5
01/Julio/98