Información Sobre Seguridad - Rotax 912 Manual Del Usuario

4.2) Información de Seguridad

AVISO : Este motor, por su diseño, está sujeto a paros súbitos. La parada de los
motores puede motivar aterrizajes de emergencia, aterrizajes sin motor o choques.

AVISO : Nunca vueles el avión equipado con este motor en lugares, velocidades,
altitudes o otras circunstancias en las que un aterrizaje sin motor puede ser peligroso
después de tener un fallo súbito del motor. Los Aviones equipados con estos motores
solo deben ser usados en vuelos Visuales con condiciones VFR.

AVISO : Éste no es un motor de avión certificado. No ha recibido ninguna prueba de
seguridad ni de durabilidad, y no ha sido diseñado conforme a el standard de aviación.
Esta diseñado para aviones experimentales, no certificados y vehículos en los que un
fallo del motor no comprometa la seguridad.
El usuario asume todo los riesgos de uso, y reconoce por su uso que conoce los
riesgos de una parada súbita de motor.
- Este motor no esta diseñado para acrobacia (vuelos invertidos, etc. ).
- Este motor no debe de ser usado en aviones de alas rotatorias (helicópteros,
Autogiros, etc. ).
- Debe quedar muy claro que la elección, selección y uso de este motor en particular
en cualquier avión es solamente a la discreción y responsabilidad del fabricante,
ensamblador y dueño/usuario del avión.
Debido a variación en los diseños, equipos y tipos de avión, ROTAX ® no garantiza
-
la conveniencia del uso de este motor en ningún avión en particular. Es mas,
ROTAX ® no garantiza ni asegura la conveniencia del uso de ningún otro recambio,
componente o sistema que puede ser seleccionado por el fabricante del avión,
ensamblador o usuario.
El usuario debe ser consciente que cualquier motor puede fallar en cualquier
-
momento. Esto podría llevar a un aterrizaje forzoso y posibles daños e incluso
muerte. Por esta razón nosotros recomendamos que cumplas estrictamente con las
normas de mantenimiento, uso y cualquier información adicional que pueda ser
dada por tu distribuidor.
Seleccionar y usar una apropiada instrumentación en el avión. Esta instrumentación
-
no esta incluida con el motor ROTAX@. Solo instales instrumentación aprobada.
A menos que la pista este vacía, nunca uses el motor con la hélice girando mientras
-
estés en tierra. No uses el motor si hay personas cerca.
- Nunca dejes el avión desatendido con el motor parado.
- Mantener un libro de motor y cumplir un calendario de mantenimiento. Mantener
siempre el motor operativo en todo momento. Nunca usar ningún avión que no haya
seguido el mantenimiento apropiado o tienen irregularidades que no hayan sido
corregidas.
Manual del usuario del 912
Edición Inicial
Pagina 4-2
01/Julio/98