Indicador De Presión De Aceite; Control De Elevación/Bajada De Las Unidades De Corte; Palanca De Ajuste Del Asiento; Válvulas De Cierre Del Combustible - Toro Greensmaster 3250-D Manual Del Operador

Indicador de presión de aceite
El indicador (Fig. 25) se enciende si la presión de aceite
del motor cae por debajo de un nivel seguro.
Control de elevación/bajada de las
unidades de corte
Si se mueve el control (Fig. 25) hacia adelante durante la
operación, se bajan las unidades de corte y se ponen en
movimiento los molinetes. Tire del control hacia atrás
para parar los molinetes y elevar las unidades de corte.
Durante la operación, es posible parar los molinetes
tirando momentáneamente hacia atrás y soltando el
control. Al mover el control hacia adelante, se ponen en
movimiento de nuevo los molinetes.

Palanca de ajuste del asiento

La palanca de ajuste del asiento, situada a la izquierda del
asiento (Fig. 26), permite un ajuste de unos 18 cm hacia
adelante o hacia atrás.
Figura 26
1. Palanca de ajuste del asiento
Válvulas de cierre del combustible
Cierre la válvula de cierre del combustible (Fig. 27), que
se encuentra debajo del depósito de combustible, antes de
almacenar la máquina.
1. Válvula de cierre de combustible (debajo del depósito de
combustible)

Rodaje

Para el periodo de rodaje de la máquina, es suficiente sólo
8 horas de siega.
Puesto que las primeras horas de operación son de vital
importancia para la futura fiabilidad de la máquina, usted
debe vigilar de cerca su rendimiento y sus funciones para
poder observar y corregir pequeñas dificultades que
podrían convertirse en problemas importantes.
Inspeccione la máquina frecuentemente durante el rodaje
buscando señales de fugas de aceite, cierres sueltos o
cualquier otra señal de funcionamiento indebido.
Para asegurar el rendimiento óptimo del sistema de frenos,
debe bruñir (rodar) los frenos antes de utilizar la máquina.
Para bruñir los frenos, aplique los frenos firmemente y
conduzca la máquina, a velocidad de siega, hasta que el
olor indique que los frenos están calientes. Puede ser
1
necesario ajustar los frenos después del rodaje; consulte
Ajuste de los frenos, página 36.
1
Figura 27
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