Cómo Limpiar La Rejilla Del Radiador; Aceite Del Motor; Filtro De Combustible/Separador De Agua - Toro Greensmaster 3250-D Manual Del Operador

Cómo limpiar la rejilla del
radiador
La rejilla del radiador y el radiador deben mantenerse
limpios para evitar que el sistema se recaliente.
Compruebe y limpie la rejilla y el radiador cada día o, si
fuese necesario, cada hora. Limpie estos componentes con
más frecuencia en condiciones de mucho polvo o
suciedad.
1. Retire la rejilla del radiador (Fig. 36).
2. Trabajando desde el lado del ventilador, limpie el
radiador con aire comprimido.
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Figura 36
1. Rejilla del radiador
3. Limpie la rejilla y vuelva a colocarla.

Aceite del motor

Intervalo de servicio/Especificación
Cambie el aceite:
Después de las primeras 8 horas de operación
Después de cada 50 horas de operación
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia en
condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.
Cómo cambiar el aceite y el filtro
1. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite a un
recipiente apropiado. Cuando el aceite deje de fluir,
coloque el tapón de vaciado.
2. Retire el filtro de aceite. Aplique una capa ligera de
aceite limpio a la junta del filtro nuevo.
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2. Radiador
3. Enrosque el filtro a mano hasta que la junta toque el
adaptador del filtro, luego apriete 1/2 a 3/4 de vuelta
más. No apriete demasiado.
4. Añada aceite al cárter; consulte Comprobación del
aceite de motor, página 19.
5. Elimine correctamente el aceite usado.
Filtro de combustible/
separador de agua
Intervalo de servicio/Especificación
Cambie el elemento del filtro después de cada 800 horas
de operación.
Mantenimiento del filtro
1. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro
(Fig. 37).
2. Desconecte el cable del sensor y retire el tapón de
vaciado.
3. Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie de
montaje.
Figura 37
1. Filtro de combustible con separador
4. Lubrique la junta del cartucho del filtro con aceite
limpio.
5. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la junta
entre en contacto con la superficie de montaje, luego
gire el cartucho un tercio de vuelta más.
6. Instale el tapón de vaciado con una junta tórica nueva.
Conecte el cable del sensor.
7. Pulse el botón de cebado hasta notar resistencia.
8. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas.
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