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P275 AMPI
NOTA:
• Para la mejor adaptación del HYDROVAR, ejecute la AMPI en un motor frío
• La AMPI no puede realizarse mientras el motor está en funcionamiento
• La AMPI no puede realizarse en un motor con una potencia nominal superior a la del
HYDROVAR, cuando un motor de 5,5 kW está acoplado a una unidad de
accionamiento de 4 kW
• Evite generar el par externo durante la AMPI.
Este parámetro activa la Identificación automática de parámetros del motor; los ajustes
posibles son "Desactivado" (AMPI no activa), "Completo" o "Reducido" (procedimiento
que se realiza solo en caso de que los filtros LC se hayan aplicado en el cable del motor).
Tenga en cuenta que, una vez introducido este parámetro en el modo de edición
(pulsando el botón correspondiente), el usuario puede confirmar el nuevo valor pulsando
el botón de flecha derecha (►) durante tres segundos.
P275 AMPI
Fcn. izda.
Una vez que el procedimiento AMPI está activado (cuando la opción "Completo" o
"Reducido" está seleccionada), tarda hasta 3 min para identificar el motor: durante este
período, el HYDROVAR impide al usuario ninguna acción (mensaje "Funcionando" en la
pantalla, botones desactivados).
Los posibles resultados son "OK" (AMPI ha tenido éxito en la autoconfiguración del
motor) o "Fallo" (resultado de la AMPI fallido): cuando aparece uno de estos dos
mensajes en la pantalla, el HYDROVAR desbloquea los botones para las funciones
estándar relacionadas.
P280 INTERCAMBIO CONTROL
P280 INTERCAMBIO CONTROL
Fcn. izda.
Establece el método de control del motor. Los ajustes posibles son "V/f" o "HVC" (valor
predeterminado)
"V/f" representa el control de escala: el control de voltios/hercios de circuito de un motor
de inducción es, con mucho, el método de control de velocidad más popular debido a su
sencillez.
"HVC" representa el control de vectores del HYDROVAR: este método mejora la dinámica
y la estabilidad cuando se cambia la referencia a la velocidad y en relación con el par de
carga. Este tipo de control se adapta a la carga del motor y los cambios en la adaptación
a la velocidad y el par tardan menos de 3 milisegundos. El par del motor puede
permanecer constante independientemente de los cambios en la velocidad.
HVL 2.015-4.220 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Completo
Valor real
Frec. salida
Fcn. arriba
Fcn. abajo
G
HVC
Valor real
Frec. salida
Fcn. arriba
Fcn. abajo
Fcn. dcha.
Fcn. dcha.
8 Programación
67
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