Reemplazo De La Batería; De La Batería Cuidado Y Almacenamiento - Schumacher TB4 Manual Del Usuario

5. REEMPLAZO DE LA BATERÍA
Para reemplazar la batería, consulte el manual del usuario original
del vehículo para obtener instrucciones sobre cómo extraer e instalar
correctamente la batería de su vehículo. Examine la batería por un
desgaste excesivo, grietas, protuberancias o daños cada vez que
cargue la batería. Si se detecta el daño, no cargue la batería, debe
reemplazarse de inmediato. Si la batería está caliente, deje que se
enfríe antes de cargarla.
Asegúrese de verificar que el enchufe del conector de la batería
esté correctamente conectado al vehículo.
El vehículo está listo para su uso.
NOTA: La batería reemplazada debe ser desechada en forma
adecuada (vea la sección Eliminación de las Baterías).
6. DE LA BATERÍA CUIDADO Y ALMACENAMIENTO
6.1 Si se produce una fuga, evite el contacto con el ácido y coloque la
batería en una bolsa de plástico antes de su eliminación. Consulte
las instrucciones de desecho en este manual.
6.2 Si no va a utilizar el vehículo durante un período prolongado de
tiempo, desconecte la batería de la instalación eléctrica del vehículo.
6.3 No permita que la batería se descarge completamente antes de cargar.
NOTA: Se trata de una batería de plomo-ácido y no conserva
memoria como una batería de níquel-cadmio. Por lo tanto, no
es necesario descargar completamente la batería antes de
recargarla. De hecho si se descarga completamento la batería,
habrá un rendimiento bajo y una falla prematura.
6.4 Cargue la batería antes de guardar el vehículo. Almacenamiento de la
batería en un estado de descarga, permanentemente dañar la batería.
6.5 Cargue la batería por lo menos una vez al mes, aunque el
vehículo no se está utilizando.
6.6 Siempre desconecte y retire la batería del vehículo antes de
guardarlo. Fugas y la corrosión pueden dañar los conectores del
vehículo y la batería.
6.7 No guarde la batería en temperaturas superiores a 75° F (24° C) o
por debajo de -10° F (-23,3° C). Baterías que tienen menos de un
Estado 40% de carga se congela a 0° F (-17,8° C) y las baterías
completamente descargadas se congelan a aproximadamente 20°
F (-6,7° C).
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