Tabla de contenido
Publicidad
22
Seguridad
·
Cuando se acerque a un cruce sin visibilidad, disminuya la velocidad, haga seña-
les acústicas y avance lentamente de acuerdo con la visibilidad de que disponga.
·
La velocidad del dúmper debe adecuarse en todo momento a las condiciones de
trabajo y al área de evolución. Circular sistemáticamente a la máxima velocidad que
permita la máquina puede representar un riesgo para el operador y su entorno.
·
Compruebe que la resistencia del suelo sobre el que circula es suficiente para la
carretilla cargada, en especial cuando acceda a puentes, bordes de terraplén, forja-
dos, montacargas, etc.(fig.1).
·
Antes de efectuar una maniobra de marcha atrás, el operador debe cerciorarse de
que no representa ningún peligro para la propia máquina, ni para personas o cosas
existentes a su alrededor. (fig.2)
·
No circule con la tolva elevada.
·
A menos que se indique lo contrario en la propia máquina, si el dúmper dispone
de dispositivo de autocarga, circule siempre con la pala recogida sobre la tolva prin-
cipal.
·
No accione dos movimientos de la tolva simultáneamente.
·
Dedique toda su atención a su trabajo. De la prudencia del conductor, depende su
propia seguridad y la de los demás.(fig.3)
·
Al circular por las vías públicas con un dúmper con la tolva orientable circularmen-
te a 180º, el eje longitudinal de la misma debe estar orientado en la dirección de la
marcha.
·
Dependiendo del terreno, procure levantar el mínimo de polvo en sus desplaza-
mientos.
·
El dúmper no es una máquina diseñada para remolcar otros vehículos. Si en caso
de necesidad, ello fuese inevitable, coloque cierta carga en la tolva para asegurar la
tracción.
·
Circule con precaución y a velocidad reducida; y si el remolque no dispone de
freno de inercia, asegúrese de que la capacidad de frenado es suficiente para la
masa del dúmper más remolque.
·
Si el dúmper tiene la posibilidad opcional de tracción a los dos ejes, piense que
ésta únicamente debe conectarse cuando sea necesario para salvar un obstáculo
pendiente o zona deslizante, y circule a velocidad reducida para preservar el des-
gaste de los neumáticos y no someter el conjunto tracción-dirección a esfuerzos
excesivos.
n Tenga cuidado al cargar y descargar el dúmper...
·
No vierta el contenido de la tolva cerca de un talud sin consolidar y sin que exista
una barandilla de tope de seguridad para las ruedas a una distancia suficiente del
borde. Un tablón de canto de 8 cm., no puede considerarse un tope aceptable.(fig.4)
·
Cuando se vuelca la carga de un dúmper, el centro de gravedad se desplaza con-
tinuamente y las condiciones del terreno y la prudencia del operador son esenciales
para la estabilidad de la máquina.
·
Cuando la carga del dúmper se efectúa con pala, grúa u otros medios externos
similares, el conductor deberá abandonar el puesto de conducción.(fig.1,página
siguiente).
·
Con tolvas de vertido con mando hidráulico, efectúe esta maniobra de forma pro-
gresiva atendiendo a mantener la estabilidad del vehículo.
·
Con tolvas de vertido por gravedad, evite transportar materiales que se adhieran
peligrosamente a la misma (por ejemplo: barro arcilloso) o que queden trabados en
la misma (por ejemplo: bloques de piedra), ya que el descontrol que puede produ-
cirse en la maniobra de vertido, pone en peligro la estabilidad de la máquina.
·
Si el dúmper lleva dispositivo de autocarga, efectúe la operación de carga en terre-
no estable y nivelado.(fig.2-pagina 23)
n Cuando abandone el dúmper...
·
Pare el motor y corte el circuito eléctrico de encendido. Sitúe la tolva en posición
horizontal y de reposo.(fig.3-página 23).
·
Si dispone de pala para autocarga, sitúe ésta al nivel del suelo.
·
Ponga todos los mandos en posición "0" (punto muerto).
·
Accione el freno de estacionamiento.
·
Bloquee todos los mecanismos que impiden la utilización de la máquina por una
persona no autorizada; especialmente el circuito de encendido, retirando la llave de
contacto.
200-250-300 RH/RHG/RHA
Publicidad
Tabla de contenido
