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Programas - motores atmosféricos solamente
Los programas a continuación se deben realizar según el intervalo que ocurra primero (horas o meses).
A Primer servicio a 25/50 horas
B Cada día o cada 8 horas
C Cada 200 horas o cada 4 meses
D Cada 500 horas o cada 12 meses
A B C D E F G
•
Comprobar la cantidad de refrigerante
•
Comprobar la gravedad específica del refrigerante (1) (3)
•
Comprobar la correa de accionamiento del alternador
•
Comprobar si hay fugas de aceite, refrigerante o combustible
•
Drenar el agua del prefiltro de combustible
•
Sustituir el elemento del filtro de combustible
•
Asegurarse de que se comprueben los inyectores (3)
•
Comprobar la cantidad de aceite en el cárter
•
Comprobar la presión del aceite lubricante en el indicador (2)
•
Cambiar el aceite lubricante del motor (4)
•
Sustituir el cartucho del filtro del aceite lubricante
•
Sustituir la válvula del respiradero del motor
Limpiar el purificador de aire o vaciar la taza de polvo del filtro de aire
•
- cuando se opera en ambientes con mucho polvo
•
- en condiciones normales
•
Limpiar o sustituir el elemento del filtro de aire, en el caso de que no se haya
realizado esta operación anteriormente
•
Limpiar los orificios de ventilación externos del respiradero, si lo hay
•
Comprobar todas las mangueras y conexiones eléctricas (incluido también el
tubo de respiradero)
•
Asegurarse de que se compruebe el juego de válvulas del motor y de que se
ajuste si es necesario (3)
•
Comprobar todos los cables y conexiones eléctricas (5)
•
Asegurarse de que se compruebe el alternador y el motor de arranque (3)
(1) Cambiar el anticongelante cada dos años. Si se utiliza un inhibidor de refrigerante en lugar de
anticongelante, éste se debe cambiar cada 6 meses. Si llegan a entrar gases de combustión en el
circuito de refrigerante, habrá que cambiar el refrigerante.
(2) Si hay uno montado.
(3) Por una persona capacitada.
(4) El intervalo de cambio del aceite variará según el contenido de azufre del combustible (véase el
cuadro en la página 5.02 y la especificación del combustible en la sección 5). Esta operación no afecta
al intervalo de cambio de cartucho filtro de aceite lubricante.
(5) Atención: Si hay un fallo en el circuito eléctrico del avance del arranque en frío, el motor funcionará
continuamente con la distribución en la posición de avance máximo y acabará por dañarse.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
E Cada 1.000 horas
F Cada 2.000 horas
G Cada 4.000 horas
Operación
4
4.03
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