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Altitud: Altitud atmosférica (altura sobre el nivel del mar) dónde el equipo o motor funcionarán.
Constante de Tiempo de un Motor Eléctrico: La relación entre la inductancia eléctrica y la
resistencia del inducido. La constante de tiempo eléctrica en segundos se define cómo eléctrica:
T/C = La x Ia / Caída de tensión de la IR en Caliente.
Corriente Nominal a plena Carga: Corriente del Inducido en Amperios.
Corriente Continua: Corriente que circula en una sola dirección en un circuito eléctrico. Puede ser
continua o discontinua y también puede ser constante o variable.
DB: Frenado Dinámico.
Equipo: Una combinación de un equipo y un motor.
Excitación (campo): Un término normalmente usado para describir al miembro (estátor) estático del
motor de C.C. La excitación suministra el flujo magnético con que el miembro rotativo (Inducido o Rotor)
interactúa.
Factor de Servicio (SF): Cuando aparece en la placa de un motor, un número que indica cuanto se
puede cargar al motor por encima del valor nominal de la placa, sin causar una degradación seria,
(ejemplo.: un SF 1,15 puede producir un 15% más de Par que un valor de SF 1,0 del nominal del
mismo motor).
Identificación del Motor:
• Designación del bastidor. (tamaño actual en el que el motor está construido)
• Potencia, velocidad, diseño y protección.
• Voltaje, frecuencia y número de fases de la alimentación.
• Clase del aislamiento y constante de tiempo .
• Aplicación
Inducido: La parte del motor de C.C. que gira.
Inercia de la Carga: Una carga (volante de inercia, ventilador, etc.) la cual tiende a causar en el eje del
motor una rotación continuada después de que la alimentación haya sido desconectada.(energía
cinética acumulada) Si ésta rotación continuada no puede ser tolerada, se debe de usar algún sistema
de frenado mecánico o eléctrico. Esta aplicación deberá necesitar algún motor especial, debido a la
energía necesaria para acelerar la inercia. La inercia se mide en kg m
Inercia reflejada en el eje del motor = Inercia de la Carga
LCD:
Cristal liquido de Cuarzo
LED:
Diodo luminiscente.
Motor:
Un elemento que convierte la energía eléctrica a energía mecánica para hacer girar un eje.
Motor de C.C.: Un motor que se alimenta de C. Continua rectificada o de un generador.
Un motor que se usa cuando se necesita un funcionamiento a velocidad variable.
No-Retentiva: Información y/o datos no retenidos cuando el equipo se desconecta.
49'1340 sp
APENDICE A
Glosario de Términos
FlexPak 3000
2
.
2
RPM de la Carga
RPM del motor
A-1
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