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7.3
Asientos lapeados
El lapeado es el proceso de trabajar el obturador contra el
anillo de asiento con un producto abrasivo para producir un
encaje cerrado. Si la válvula tiene unas fugas excesivas, será
necesario el lapeado. Las superficies de colocación del
obturador y el anillo de asiento no deben tener arañazos
largos ni otros defectos, y las superficies de contacto de los
asientos deben ser todo lo estrechas que sea posible. Esto
puede requerir que ambas piezas se deban reacondicionar en
un torno. El ángulo de la superficie de colocación del obturador
es 28 grados y 30 grados en el caso del anillo de asiento
(respecto al eje central). Para la operación de lapeado se
requiere un compuesto lijador fino de alta calidad.
El compuesto se debe mezclar con una pequeña cantidad de
lubricante, como grafito. Esto hará que la velocidad de corte
sea más lenta y evitará que se desgarren las superficies de
colocación. La cantidad de lapeado que se necesite dependerá
de los materiales, la condición de las superficies de colocación
y la precisión del mecanizado. Si un corto periodo de lapeado
no mejora visiblemente la colocación, no habrá ninguna
ventaja en continuarlo, ya que si es excesivo, los asientos
serán ásperos. La única solución es sustituir o volver a
mecanizar una o ambas piezas. Cuando lapee obturadores y
anillos de asiento nuevos, empiece con un grado fino mediano
(grano de 240) y termine con un grado más fino (grano de 600).
Nota: El lapeado debe producir un área de contacto lineal, no la
superficie entera, debido a la diferencia en los ángulos de
colocación.
Antes de lapear, el ensamble de obturador y vástago debe ser
concéntrico. (Consulte la operación de anclado, sección 7.5).
7.3.1 Interno roscado (Figura 12 o 14)
1. Limpie las áreas superficiales del empaque del cuerpo.
2. Con el asiento extraído, compruebe que la superficie de
cierre en el puente del cuerpo y las roscas estén
perfectamente limpias.
Nota: Debe aplicar un sellante compatible con el procesocon
moderación en las roscas del anillo de asiento y el refuerzo
de cierre.
3. Instale y apriete el anillo de asiento con la llave que fabricó
para extraerlo.
No apriete en exceso. No golpee directamente sobre las
orejetas del anillo de asiento. Esto podría deformar el anillo
y causar fugas en el asiento.
4. Aplique el compuesto de lapeado en varios puntos del
obturador a idéntica distancia alrededor del área de
colocación.
5. Inserte el ensamble de vástago y obturador con cuidado
dentro del cuerpo hasta que esté asentado.
6. Coloque la capucha (8) en el cuerpo y fíjela al mismo con
cuatro tuercas de los espárragos (10) espaciados a la
misma distancia. Aplique una ligera presión y apriete con
homogeneidad.
© 2014 General Electric Company. Reservados todos los derechos.
No apriete las tuercas a su especificación final en este
momento. La capucha se utiliza provisionalmente con
propósito de guiado.
7. Inserte dos o tres pedazos de empaque (6) en el prensaestopas
para ayudar a guiar el vástago y el obturador durante el
lapeado.
8. Enrosque una varilla cónica taladrada con un asa en T en el
vástago del obturador y fíjela con una contratuerca (véase la
Figura 4).
Nota: Como alternativa, puede taladrar un orificio en una placa
de acero plana y fijarla al vástago del obturador con dos
contratuercas.
9. Aplique una ligera presión sobre el vástago y gírelo en un
recorrido oscilante corto (unas 8 a 10 veces). Repita este paso
las veces que sea necesario.
Nota: El obturador debe ser levantado y girado 90° cada vez
antes de repetir este paso (9). Este levantamiento intermitente se
requiere para mantener concéntricos el obturador y el anillo de
asiento durante el lapeado.
Evita un lapeado excesivo, ya que puede dañar la superficie de
colocación en vez de mejorar el rendimiento contra fugas.
10. Una vez terminada la operación de lapeado, retire la capucha
y el obturador. Debe limpiar todo el compuesto de lapeado del
área de colocación del anillo de asiento y el obturador para
preparar el ensamblado. No retire el anillo de asiento.
7.3.2 Interno de cambio rápido (Figura 13 o 15)
1. Limpie las áreas superficiales del empaque del cuerpo.
2. Instale un empaque nuevo (15) e inserte el anillo de asiento (14)
en el cuerpo.
Nota: El empaque (15) se coloca provisionalmente para sostener
el anillo de asiento durante el lapeado.
Es imperativo utilizar un empaque nuevo o una pieza de
prueba que tenga las mismas características geométricas a
fin de garantizar la correcta posición del anillo de asiento
durante el lapeado.
Este empaque (o pieza similar) se puede guardar para
posteriores lapeados.
El empaque utilizado para lapear no se debe volver a
emplear para ensamblar el cuerpo.
3. Aplique el compuesto de lapeado en varios puntos a la misma
distancia alrededor del área de colocación del anillo de asiento.
4. Inserte la jaula (13) en el cuerpo.
5. Inserte el ensamble de vástago y obturador con cuidado
dentro del cuerpo hasta que esté asentado.
6. Coloque la capucha (8) en el cuerpo.
Asegúrese de que el anillo de asiento (14), la jaula (13) y la
capucha (8) estén correctamente alineados.
Válvulas de control de paso recto Serie 21000 Masoneilan | 4
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