Smontaggio Di Un Pneumatico - John Bean T 5340 Serie Manual De Operador

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B

7. Smontaggio di un pneumatico

Lo smontaggio di un pneumatico risulta notevolmente
facilitato se viene preceduto dall'applicazione di un
lubrifi cante commerciale sul tallone e sul bordo del
cerchio sul quale verrà smontato. Non utilizzare mai
prodotti diversi di cui si ipotizza soltanto un'azione
lubrifi cante!
Ruotare o eseguire il bloccaggio ruota (1, Fig. 17)
•
in modo tale che la valvola della ruota si trovi a 10
cm circa davanti alla torretta (Fig. 16).
Abbassare il pedale (4, Fig. 17) per inclinare il palo
•
nella posizione di lavoro.
Controllare l'impostazione della torretta e/o
•
regolare come descritto al capitolo 5. Regolazione
della torretta.
Sollevare il tallone superiore con la leva di
•
montaggio sopra l'unghia della torretta (freccia,
Fig. 16).
Per facilitare il sollevamento, premere il tallone
•
superiore del pneumatico sul lato opposto alla
torretta e inserirlo nella gola interna del cerchio
(freccia A, Fig. 18).
Premere il pedale (1, Fig. 17) (movimento di lavoro
•
dell'autocentrante).
Lasciare la leva del pneumatico sul braccio della
•
torretta e premere contro quest'ultima (freccia, Fig.
16) fi no a quando parte del tallone ha superato il
bordo del cerchio.
Rimuovere la leva di montaggio e fare ruotare
•
ulteriormente l'autocentrante.
Proseguendo con lo smontaggio, prestare attenzione
•
al fatto che la parte del tallone di fronte alla torretta
si trovi nella gola interna e ad evitare un
bloccaggio eccessivo del tallone (freccia A, Fig. 18).
Se l'autocentrante si ferma per effetto di un
•
bloccaggio eccessivo del tallone, farlo ruotare
indietro sollevando il pedale e premendo il tallone
opposto alla torretta nella gola interna per quanto
possibile e proseguire con lo smontaggio.
Nel caso di pneumatici dotati di camera d'aria,
•
estrarre quest'ultima prima di procedere allo
smontaggio del tallone inferiore.
Per smontare il tallone inferiore, premere la parte
•
del tallone opposta alla torretta nella gola interna
e sollevare il pneumatico direttamente sotto la
torretta (freccia B, Fig. 18).
Proseguire con lo smontaggio allo stesso modo
•
del tallone superiore. Il tallone deve essere sempre
posizionato correttamente sopra l'utensile a becco
(freccia B, Fig. 18).
Una volta smontato il pneumatico, premere il pedale
•
(4, Fig. 17) per inclinare il palo montante indietro.