Montagem De Um Pneumático; Montaje De Un Neumáticos - John Bean T 5340 Serie Manual De Operador

8. Montagem de um pneumático
Durante a montagem de um pneumático respeite
sempre as linhas guia da WdK.
A montagem de um pneumático resulta notavelmente
facilitada se antes for aplicado um lubrificante
comercial no talão e na borda da jante na qual for
montado. Nunca utilize produtos diferentes dos quais
apenas se supõe uma acção lubrifi cante!
Apertar e/ou regular a jante de maniera que a válvula
•
da roda se encontre a cerca de 180 graus da torre.
Aplicar uma quantidade de lubrificante suficiente
•
no pneumático e na jante.
Posicionar o pneumático na jante em posição
•
obliqua (Fig. 19).
Pressionar o pedal (4, Fig.17) para inclinar o
•
poste em posição de trabalho.
Verificar que a regulação da torre e/ou regular
•
como descrito no capítulo 5. Regulação da torre.
Posicionar o pneumático na torre de maneira que
•
o talão inferior se desenvolva de baixo da unha
da torre para cima do lábio de apoio da guia do
talão (Fig. 20, seta A).
Começar a montagem pressionando o pedal
•
(1, Fig.17). Durante a montagem observar o
correcto andamento do talão, se for necessário
interromper o procedimento, corrigir manualmente
o andamento do talão e continuar a montagem,
até o talão entrar completamente em cima da
borda da jante.
No caso de pneumáticos com câmara de ar,
•
inserir esta última depois de ter montado o
talão inferior. Para não danifi car a câmara de ar
inserida, durante a fase sucessiva de montagem
prestar atenção ao seu comportamento.
Para a montagem do talão superior, posicionar
•
novamente o pneumático de maneira que o talão
desenvolva em baixo da unha da torre para cima
do lábio de apoio do talão (Fig. 20, seta B).
Pressionando o pedal (1, Fig.17) iniciar a
•
montagem do talão superior. Depois de uma parte
do talão estiver montada para cerca de 10-15 cm
a cima da borda da janta, parar o movimento do
auto centrador, pressionar para baixo a parte
montada do talão directamente atras da torre,
para que o talão chegue da cavidade interna do
pneumático e para limitar o bloqueio do talão
(Fig. 21, seta C).
Prosseguir portanto com a montagem até o talão
•
estiver completamente montado.
Para o enchimento sucessivo do pneumático,
•
afrouxar o bloqueio da roda.
8. Montaje de un neumático
Atenerse siempre a las normas vigentes por lo
que se refi ere al montaje de los neumáticos en la
nación en la que se trabaja.
Montar el neumático puede resultar más o menos
fácil si antes del montaje se aplicado un lubrifi cante
para neumáticos sobre el talón y sobre la llanta en
la que se debe montar el talón.
Nunca use lubricantes seudo.
Bloquear o colocar la llanta de modo que la válvula
•
de la rueda se encuentre aproximadamente a 180°
respecto al cabezal de montaje.
Lubricar el neumático y la llanta sufi cientemente.
•
Colocar el neumático sobre la llanta en posición
•
inclinada (Fig. 19).
Apretar el pedal (4, Fig. 17) para volcar la
•
columna de la máquina en la posición de trabajo.
Controlar las regulaciones del cabezal de montaje
•
o bien regularlo según las instrucciones facilitadas
en el § 5 "Regulación del cabezal de montaje".
Colocar el neumático, respecto al cabezal de
•
montaje, de modo que el talón inferior del neumático
salga por debajo de la punta de montaje y por
encima de la brida del rodillo guía del talón (fl echa
A, Fig. 20).
Empezar a montar a través del pedal (Fig. 17, n°
•
1). Durante el montaje, comprobar que el talón se
mueva correctamente a lo largo de su carrera; si
no fuera así, detenerse y corregir manualmente,
proceder hasta que el talón del neumático esté
completamente situado sobre la brida de la llanta.
En caso de neumáticos con cámara de aire, colocar
•
dicha cámara después de haber montado el talón
inferior del neumático. Para no dañar la cámara
de aire después de la introducción, controlar
atentamente su posicionamiento mientras se sigue
montando el neumático.
Para montar el talón superior del neumático, volver
•
a colocar el neumático de modo que el talón salga
por debajo de la punta de montaje y por encima de
la brida del rodillo guía del talón (fl echa B, Fig. 20).
Empezar a montar utilizando el pedal (1, Fig.
•
17). Después de haber montado parcialmente el
neumático sobre la brida, unos 10–15 cm., detener
la rotación del dis positivo de centrado automático,
apretar la parte montada del neumático hacia
abajo directamente detrás del cabezal de montaje
para forzar el talón hacia el canal de la llanta, aún
manteniendo un bajo tensado del talón (Fig. 21,
fl echa C).
Proceder con el montaje hasta que el talón del
•
neumático quede montado completamente.
Para hinchar el neumático, soltar el bloqueo de la
•
rueda.
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