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1.4 Descrizione del funzionamento
Il bloccaggio del cerchio, l'inclinazione del palo
montante e l'arresto della torretta nella relativa
posizione di lavoro hanno luogo in modo pneumatico.
Il piatto autocentrante a quattro griffe regolabili è
azionato da un motore elettrico tramite una cinghia
trapezoidale e un riduttore a vite senza fi ne.
Funzionalità
PRO speed:
Massima velocità per una data coppia resistente.
I diversi movimenti dell'apparecchiatura sono
controllati da pedali che sono raggruppati in un'unità
di azionamento.
La torretta viene bloccata pneumaticamente nella
sua posizione di lavoro corretta rispetto al cerchio,
tramite una valvola di comando manuale integrata
nella maniglia sul braccio di montaggio.
Per bloccare e sbloccare la ruota, l'intero palo montante
con torretta e braccio di montaggio può essere inclinato
all'indietro, senza modifi care la posizione di lavoro
impostata. In questo modo non è necessario effettuare
una nuova regolazione della torretta qualora si debba
operare su più ruote uguali consecutivamente. In
questo modo è suffi ciente inclinare nuovamente il palo
nella rispettiva posizione di lavoro sul bordo del cerchio.
Lo stallonatore pneumatico incorporato nella macchina
fa parte integrante dell'apparecchiatura standard e
viene utilizzato per stallonare rapidamente e senza
danni persino pneumatici molto serrati al cerchio.
L'apparecchiatura è provvista inoltre di un dispositivo
di gonfi aggio a pedale.
Versione base - Versione con Sistema Tubeless
Per Versione Base si intende lo smontagomme con
controllo di velocità
" PRO speed "
all'autocentrante
e con stallonatore estensibile.
Il funzionamento e l'utilizzo dello smontagomme
risulta identico per le versioni con e senza dispositivo
Tubeless. L'unica differenza per la versione Tubeless
è la presenza di un Sistema di intallonatura Tubeless,
il quale produce un potente getto d'aria in direzione
1
della camera del pneumatico, in prossimità della zona
di contatto fra pneumatico e cerchio, si veda il capitolo
"Gonfi aggio di un pneumatico".
Pulsante di arresto (Fig. 0):
Mantenendo premuto il Pulsante di arresto (1), la
macchina interrompe la rotazione dell'autocentrante.
Per riprendere il lavoro:
Sospendere ogni azionamento per alcuni secondi.
2
Accensione/spegnimento
Quando l'unità non dispone di un interruttore di
accensione e spegnimento (2), scollegare e ricollegare
la spina di alimentazione.
ATTENZIONE:
AL TERMINE DELLA GIORNATA LAVORATIVA SI
CONSIGLIA DI DISCONNETTERE L'UNITA' DALLA
0
ALIMENTAZIONE ELETTRICA.
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