Avertissements - BFT SUB Instrucciones De Uso Y De Instalacion

a) Enlever le couvercle de l'actionneur.
b) Donner la commande d'ouverture et desserrer la vis de purge (S)
ouverture (fig.19-20) pendant le mouvement du vantail.
c) Faire sortir l'air jusqu'à l'apparition d'huile non émulsionnée (éviter si
possible de disperser dans la caisse de fondation l'huile sortant des vis
de purge).
d) Serrer la vis de purge avant la fin du temps de travail de l'actionneur.
e) Donner la commande de fermeture et serrer la vis de purge fermeture
(voir fig.20) pendant le mouvement du vantail.
f) Faire sortir l'air jusqu'à l'apparition d'huile non émulsionnée.
g) Serrer la vis de purge avant la fin du temps de travail de l'actionneur.
h) Effectuer plusieurs fois cette opération dans les deux vis de purge.
i) Remettre l'huile à niveau en contrôlant qu'elle se trouve juste au-
dessous du bouchon "O" (fig.19). Remettre à niveau avec de l'huile
IDROLUX du même type.
18) BRUIT
Le bruit aérien produit par le motoréducteur dans des conditions normales
d'utilisation est constant et ne dépasse pas les 70 dB (A).
19) DEMOLITION
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en
vigueur. En cas de démolition de l'automatisme, il n'existe aucun danger ou
risque particulier dérivant de l'automatisme. En cas de récupération de
matériaux, il est opportun de les séparer selon le genre (parties électriques
- cuivre - aluminium - plastique - etc.).
20) DEMONTAGE
Si l'automatisme est démonté pour être ensuite remonté ailleurs, il faudra:
- Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique.
- Enlever le motoréducteur de la base de fixation.
- Démonter le tableau de commande, s'il est séparé, et tous les composants
de l'installation.
- Si des composants ne peuvent pas être démontés ou s'ils sont
endommagés, il faudra les remplacer.
21) MAUVAIS FONCTIONNEMENT. CAUSES et REMEDES.
Pour toute anomalie de fonctionnement non résolue, couper l'alimentation
au système et demander l'intervention de personnel qualifié (installateur).
Pendant la période de hors service, activer le déblocage manuel pour
permettre l'ouverture et la fermeture manuelle.
21.1) Le portail ne s'ouvre pas. le moteur ne tourne pas.
1) Vérifier que les cellules photoélectriques ou les barres palpeuses ne
sont pas sales, ou occultées, ou non alignées. Effectuer les interventions
opportunes.
2) Vérifier que l'appareillage électronique est régulièrement alimenté.
Vérifier le bon état des fusibles.
3) Contrôler, au moyen des leds de diagnostic de l'unité (voir les instructions
correspondantes), si les fonctions sont exactes. Déterminer
éventuellement la cause de la défaillance. Si les leds indiquent qu'une
commande de start persiste, s'assurer qu'aucune radiocommande,
bouton de start ou autre dispositif de commande ne maintient activé
(fermé) le contact de start.
4) Si l'unité ne marche pas, la remplacer. Si les conditions indiquées ci-
haut donnent un résultat négatif, remplacer l'actionneur.
22.2) Le portail ne s'ouvre pas. L'actionneur vibre mais le mouvement
n'a pas lieu
1) Le déblocage manuel est activé. Rétablir le fonctionnement motorisé.
En cas de serrure électrique, vérifier si elle ouvre correctement à la
commande de start.
TABLEAU 1
Mod. Type de verrouillage
SUB EL serrure électrique
SUB verrouillages hydrauliques
SUB R verrouillages hydrauliques
SUB E serrure électrique
SUB ER serrure électrique
SUB G verrouillages hydrauliques
SUB GR verrouillages hydrauliques
SUB GE serrure électrique
SUB GER serrure électrique
MANUEL D'INSTALLATION
Débit de la pompe Angle d'ouverture
l/min (degrés)
0.4 (V0) 130°
0.6 (V1) 130°
0.9 (V2) 130°
0.6 (V1) 130°
0.9 (V2) 130°
0.6 (V1) 180°
0.9 (V2) 180°
0.6 (V1) 180°
0.9 (V2) 180°
2) S'assurer que le condensateur est branché aux bornes de marche
du moteur.
3) S'assurer que le fil commun du moteur (fil bleu) est correctement
branché.
4) Couper et appliquer de nouveau l'alimentation au système. La première
commande de start doit provoquer l'ouverture. Si l'actionneur va en
fermeture, inverser les connexions de marche correspondantes de
l'actionneur.
5) Aider manuellement l'ouverture du vantail. Si le vantail s'ouvre, contrôler
s'il y a des problèmes mécaniques du vantail ou éventuellement régler
les by-pass comme indiqué au point 12. Si les conditions indiquées ci-
haut donnent un résultat négatif, remplacer l'actionneur.

AVERTISSEMENTS

Le bon fonctionnement de l'actionneur n'est assuré que si les données
fournies dans ce manuel sont respectées. Le constructeur ne répond
pas pour les dommages provoqués par le non respect des normes
d'installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n'engagent pas le
constructeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles
du produit, la Société se réserve le droit d'apporter à n'importe quel
moment les modifications qu'elle jugera opportunes pour améliorer
le produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s'engager à mettre à jour cette publication.
Longueur maxi du
vantail (m)
3.5
1,8
1,8
2,5
2,5
1,8
1,8
2,5
2,5
P:21
FRANÇAIS
Poids maxi du Vitesse (degrés/s)
vantail (kg)
8000N (~800 Kg) 3,9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
8000N (~800 Kg) 5,4°
8000N (~800 Kg) 9°
SUB - Ver. 03 -
21