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troncone di manicotto.
Con riferimento a figura 3 procedere come segue:
1 Iniziare l'ispezione dalla zona di "Alta pressione" (mandata) del compressore. Controllare attorno alle saldature.
2 Seguire i tubi di rame fino al condensatore e controllare le connessioni saldate in entrata e uscita dal condensatore.
3 Controllare anche le curve di rame sui due fianchi del condensatore.
4 Seguire i tubi di rame fino all'evaporatore controllando attorno alle connessioni saldate del filtro disidratatore e delle elettroval-
vole.
5 Smontare i motoriduttori e controllare l'ingresso del capillare nell'evaporatore e l'uscita del tubo di aspirazione.
6 Controllare i tubi di rame fino al compressore.
7 Ispezionare la zona di "Bassa Pressione" del compressore, controllando le connessioni dei tubi di aspirazione e carica.
Per la ricerca di una fuga, nella zona di "Bassa Pressione" del circuito, è consi-
gliabile che gli evaporatori siano come minimo a temperatura ambiente.
8 Una volta individuata la fuga, sigillarla e fare una nuova carica di gas, secondo le istruzioni dei paragrafi seguenti.
12. 2 COME SCARICARE IL CIRCUITO
1 Togliere tutti i pannelli della macchina.
2 Togliere il cappellotto della valvola del tubo di "Carica" sul compressore.
3 Collegare il tubo di "Carica" del compressore al bocchettone "Low" del "Gruppo manometrico" (vedere figura).
4 Collegare il bocchettone "VAC" del gruppo manometrico ad un adeguato ed approvato dispositivo di recupero del gas.
ll gas refrigerante potrebbe essere altamente acido e tossico.
5 Aprire le valvole "Low" e "VAC" e recuperare il gas.
&
figura 3
IMPORTANTE
ATTENZIONE
18
A Alta pressione (mandata)
B Bassa pressione (aspirazione)
1 Compressore
2 Condensatore
3 Ventilatore
4 Filtro
5 Evaporatore
6 Accumulatore
7 Elettrovalvola
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