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Manual de instrucciones
MIF-3700/02 [07-2008]
Este
manual
advertencias. Rogamos tengan en cuenta que antes del
montaje, conexionado eléctrico y puesta en marcha es
imprescindible su lectura. También deben observarse las instrucciones
de los componentes relacionados con esta bomba.
Por favor, consideren Vds. que es imprescindible conservar
este Manual cerca del grupo motobomba.
contiene
importantes
Bombas de cámara partida axialmente
instrucciones
y
CP
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Resumen de contenidos para KSB CP
- Página 1 Manual de instrucciones MIF-3700/02 [07-2008] Bombas de cámara partida axialmente Este manual contiene importantes instrucciones advertencias. Rogamos tengan en cuenta que antes del montaje, conexionado eléctrico y puesta en marcha es imprescindible su lectura. También deben observarse las instrucciones de los componentes relacionados con esta bomba. Por favor, consideren Vds.
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Página 2: Tabla De Contenido
Índice 7 MANTENIMIENTO/CONSERVACIÓN...... 10 1 GENERALIDADES............. 3 7.1 I ........10 NDICACIONES GENERALES 7.2 E ......10 NTRETENIMIENTO NSPECCIÓN 2 SEGURIDAD .............. 3 7.2.1 Instrucciones de chequeo ......10 2.1 S ..3 EÑALIZACIÓN DE ADVERTENCIAS EN ESTE MANUAL 7.2.2 Lubricación.......... -
Página 3: Iesgos Por Incumplimiento De Las Instrucciones De Seguridad
Las notas dispuestas directamente en la máquina como por Generalidades ejemplo: Esta bomba KSB ITUR ha sido desarrollada Atención Flecha del sentido de giro según el nivel de la técnica actual, fabricada con sumo esmero y sometida a un permanente Control de Identificaciones de conexiones de fluidos Calidad. -
Página 4: Indicaciones De Seguridad Para Trabajos De
Advertencias para equipos con marca ¡no deberán abrirse hasta el momento necesario del montaje! Las bombas de KSB ITUR marcadas con la placa ATEX son válidas para grupo II categoría 2 y 3, zonas Las partes y superficies brillantes (mecanizadas) de la bomba 1, 21, 2 y 22 clase de temperatura según indicado en placa y... -
Página 5: Denominación
Denominación 4.3 Forma constructiva C P - 1 5 0 / 3 1 0 A Cuerpo de bomba en espiral dividido axialmente en dos partes. La parte inferior incluye las bridas de aspiración e impulsión, coaxiales, permitiendo acceder al interior de la bomba sin necesidad de desmontar las tuberías ni el motor. -
Página 6: Instalación
Se recomienda que el cliente consulte a un especialista en diseño de fundaciones, tuberías, pozos etc. para complementar e interpretar la información dada por KSB ITUR y asegurar el correcto funcionamiento. El hormigón debe ser de mínima contracción, granulometría Comprobación previa al montaje... -
Página 7: Unión A Tuberías
La bomba no puede funcionar sin líquido en ninguna |a1-a2| y b máximos [mm] DØ circunstancia. esta condición puede darse, 0-1500 1500-3000 3000-4000 [mm] [mm] [mm] entonces la instalación debe ser dotada de dispositivos de [rpm] [rpm] [rpm] seguridad que impidan el funcionamiento de la bomba sin líquido en su interior, o bien disponer dispositivos automáticos 0,20 0,15... -
Página 8: Ajuste Del Relé Temporizado
Si se precisan más datos consultar a KSB ITUR. Las bombas no pueden trabajar en condiciones de válvulas de aspiración cerrada. Si esta condición puede darse, el operador de planta debe utilizar un dispositivo que detecte esta condición y obligue a la parada de la bomba... -
Página 9: Llenado (Cebado) De La Bomba
6.1.2 Llenado (cebado) de la bomba 6.1.4 Arranque Es imprescindible antes de arrancar el equipo por primera Antes de arrancar el grupo, comprobar todos los apartados vez, o tras un largo periodo de inactividad el proceder al relativos al capítulo 6. cebado del mismo. -
Página 10: Límites De Servicio
KSB ITUR. Fuga excesivo fluido; dejar 10 minutos para que se asiente; apretar el prensaestopas 1/6 de vuelta y volver a dejar 5 minutos. Repetir el proceso hasta que se obtenga un goteo entre 20 y 60 gotas por minuto. -
Página 11: Lubricación
Observar las posibles anomalías indicadas en el punto 8 de Cambio de grasa: este manual. Para efectuar un cambio completo de la grasa, hay que Las bombas de reserva instaladas han de ponerse en desmontar previamente los rodamientos y limpiar a fondo los marcha, arrancando y parando poco después, una vez por asientos de los mismos en el soporte, a fin de eliminar la semana, para tener la seguridad de que estén siempre en... -
Página 12: Aciado / Drenaje
Tabla de aceites 7.4.3 Acoplamiento Aceite recomendado para funcionamiento normal 1.- Retirar el guarda–acoplamiento (temperatura de rodamientos hasta +70ºC) en función del 2.- Desacoplar la bomba del motor, como se indica: tamaño de bomba y de las revoluciones de trabajo (se muestra el grado de aceite ISO-VG) 2.1.- ACOPLAMIENTO SIN DISTANCIADOR. -
Página 13: Ontaje
Colocar la cubierta lateral (2) dejando las aletas (3) en su parte superior Unir la cubierta lateral (2), con los tornillos de cierre (4), a la placa elevadora (5). Los tornillos no deben apretarse completamente en este momento. Caso de no existir placa elevadora, se montará... -
Página 14: Empaquetadura
Los materiales de las bombas se han seleccionado según el fluido de proceso indicado en hojas de datos. Si este fluido es modificado, es necesario consultar a KSB ITUR la idoneidad de la bomba para el nuevo fluido. 7.5.6... -
Página 15: Epuestos Recomendados
Repuestos recomendados Repuestos recomendados (1) Denominación de la pieza Nº de Referencia Puesta en marcha 2 años 5 años Juntas (juego) Cierre mecánico Empaquetadura Rodamiento (juego) Retén (juego) Anillo linterna Anillo de desgaste (juego) Deflector protector Camisa de eje Flexible del acoplamiento (juego) Chaveta (juego) Eje/s de bomba (juego) Impulsor de doble flujo... -
Página 16: Anomalías En El Funcionamiento
Anomalías en el funcionamiento La bomba no mueve el fluido Caudal o presión insuficientes Potencia absorbida excesiva Ruidos y vibraciones excesivas Excesiva temperatura del soporte Pérdida de fluido por el cierre mecánico Anillos de roce se desgastan rápidamente Causa Remedio Válvulas aspiración o impulsión cerradas o mal Abrirlas o abrir la válvula de aspiración y reguladas... -
Página 17: Anexos
Anexos Planos seccionales CP-125/200 hasta CP-250/400 Seccional C-1277 360.2 923 931 320.1 636 504 507 502 457 458 614 105.2 461 452 105.1 350 360.1 940.1 940.2 940.3 360.1 637 420.1 420.2 360.2 420.3 Ref. Ref. Denominación Denominación 507.1 105 Semi-cuerpo de bomba... - Página 18 CP-400/390 hasta CP-500/510 Seccional C-1276 320.1 636 507.1 452 412.1 903.1 903.2 903.3 502 105.1 525 412.2 360.1 940.1 507.2 360.2 320.2 507.3 940.2 105.2 940.3 903.4 360.1 637 420.1 420.2 360.2 420.3 412 903 921 507 507.1 507.3 507.2 903.5...
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Página 20: Garantia
En cualquier caso, la responsabilidad de KSB ITUR Spain, S.A. se limita a la sustitución en el menor plazo posible de la pieza defectuosa sin que le sean exigibles por ningún concepto otras responsabilidades o indemnizaciones.