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3) Colocar el tubo que inyecta el gas oxihidrógeno a la admisión del
motor.
MUY IMPORTANTE:
El objetivo es introducir el gas oxihidrógeno a la cámara de combustión,
asegurándonos que allí donde coloquemos el tubo haya aspiración y que no
haya ninguna fuga. Recomendamos introducirlo directamente por el filtro de
aire, introduciendo algunos centímetros el tubo hacia adentro.
FIJAR EL TUBO CON UNA BRIDA O CINTA ADHESIVA, PARA QUE EL TUBO NO
SEA ASPIRADO EN CASO DE TURBOS CON ASPIRACIÓN POTENTES.
4) Encender el interruptor de la máquina. (On-Off)
5) Seguir las instrucciones de la pantalla táctil.
IMPORTANTE
EN CASO DE QUE EL MOTOR QUE ESTÁ SIENDO DESCARBONIZADO SE PARE
DURANTE LA DESCARBONIZACIÓN (DEBIDO A QUE POR ALGÚN FALLO
TECNICO LA MAQUINA NO SE PARE), NO ARRANQUE EL MOTOR SIN ANTES
PROCEDER DEL SIGUIENTE MODO:
A- ABRIR Y QUITAR FILTROS DE AIRE Y CUALQUIER TUBO DE FÁCIL RETIRADA
PARA QUE EL GAS SE EVACÚE DE LAS CANALIZACIONES.
B- SOPLAR AIRE COMPRIMIDO EN LAS CANALIZACIONES DEL MOTOR.
C- ENCENDER EL MOTOR DEL VEHÍCULO SOPLANDO DURANTE EL
ENCENDIDO CON LA MANGUERA DE AIRE COMPRIMIDO.
SI ESTO SUCEDE, ROGAMOS AVISEN AL SERVICIO TÉCNICO POR CORREO
ELECTRÓNICO: techservice@oxyhtech.com O BIEN POR TELÉFONO AL NÚMERO: +34
948 597 449 / +34 622 592 388
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