emmeti XECO-XX15W Serie Manual Instalación E Instrucciones Para El Uso De La Unidad Interna página 247

1. DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES 10. ANOMALIAS DE FUNCIONAMENTO
NO Tipo de anomalia
Visor
Frequência reduzida
devido a elevada
31 H0
temperatura durante
o aquecimento
Proteção do
32 H2
ionizador
Proteção contra
33 sobrecarga do H3
compressor
34 Anomalia do sistema H4
Proteção do módulo
35 H5
IPM
Anomalia do motor
36 do ventilador da H6
unidade interna
Dessincronização do
37 H7
compressor
Proteção do
38 HC
condensador
Anomalia do motor
39 do ventilador da L3
unidade externa
Método de visualização da unidade interna
Ícones (intermitentes, ON 0,5s e OFF 0,5s)
RUN COOL
OFF 3s e 10
intermitências
OFF 3s e 2
intermitências
OFF 3s e 3
intermitências
OFF 3s e 3
intermitências
OFF 3s e 5
intermitências
OFF 3s e 11
intermitências
OFF 3s e 23
intermitências
Estado da unidade
HEAT
Toda a unidade funciona
normalmente, mas a frequência de
funcionamento do compressor é
reduzida
Toda a unidade funciona
normalmente.
Arrefecimento e desumidificação:
o compressor e o ventilador da
unidade externa param, enquanto
o ventilador da unidade interna
continua a funcionar.
Aquecimento: toda a unidade para.
Arrefecimento e desumidificação:
o compressor e o ventilador da
unidade externa param, enquanto
o ventilador da unidade interna
continua a funcionar.
Aquecimento: toda a unidade para.
Arrefecimento e desumidificação:
o compressor e o ventilador da
unidade externa param, enquanto
o ventilador da unidade interna
continua a funcionar.
Aquecimento: toda a unidade para.
Toda a unidade para.
Arrefecimento e desumidificação:
o compressor e o ventilador da
unidade externa param, enquanto
OFF 3s e 7
intermitências
o ventilador da unidade interna
continua a funcionar.
Aquecimento: toda a unidade para.
Durante o arrefecimento e desumi-
dificação, o compressor
OFF 3s e 6 para, enquanto o ventilador da uni-
intermitências dade interna continua a funcionar.
Na modalidade de aquecimento,
toda a unidade para.
O compressor para.
PT PT
Possíveis causas
1. Temperatura ambiente
demasiado alta;
2. Transferência de calor
insuficiente (permutador sujo ou
recirculação do ar insuficiente).
1. Cablagem do ionizador solta ou
cortada;
2. Ionizador danificado;
3. Placa eletrónica danificada.
1. Cablagem do compressor solta
ou cortada (em condições
normais, a resistência para este
terminal deveria ser inferior a 1
ohm);
2. Líquido refrigerante em excesso
ou em falta.
3. Obstrução no circuito frigo;
4. Avaria do compressor.
1. Temperatura de condensação
demasiado alta;
2. Temperatura ambiente
demasiado alta
3. Transferência de calor
insuficiente (permutador sujo ou
recirculação do ar insuficiente).
1. Tensão entre L e N no bloco de
terminais diferente de 210 ÷ 250
VAC;
2. Cablagem do compressor solta
ou cortada;
3. Compressor danificado;
4. Líquido refrigerante em excesso
ou em falta;
5. Carga elevada ou insuficiente da
transferência de calor.
1. Cablagem do motor solta ou
cortada;
2. Motor bloqueado;
3. Motor danificado;
4. Placa eletrónica danificada.
1. Tensão entre L e N no bloco de
terminais diferente de 210 ÷ 250
VAC;
2. Cablagem do compressor solta
ou cortada;
3. Compressor danificado;
4. Líquido refrigerante em excesso
ou em falta;
5. Transferência de calor
insuficiente (permutador sujo ou
recirculação do ar insuficiente).
1. Tensão entre L e N no bloco de
terminais diferente de 210 ÷ 250
VAC
2. Cablagem solta ou cortada (a
unidade deve estar desligada
há pelo menos 20 min antes de
verificar a cablagem);
3. Condensador danificado;
4. Placa eletrónica danificada.
1. Cablagem do motor solta ou
cortada;
2. Motor bloqueado;
3. Motor danificado;
4. Placa eletrónica danificada.
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