Solución De Problemas - Pentair STA-RITE SN Serie Manual Del Propietário

Solución de Problemas
PROBLEMA CAUSA(S) PROBABLE(S)
El motor no enciende
El interruptor de desconexión está apagado
El fusible está quemado o el circuito interruptor
se abrió
El interruptor de encendido está defectuoso
Los cables en el motor están sueltos, desco-
nectados o conectados incorrectamente.
Los contactos del interruptor de presión están
sucios.
El motor se calienta El motor está conectado incorrectamente
y la sobre carga lo
El voltaje es muy bajo
enciende
Los ciclos de la bomba son muy frecuentes
La bomba en una instalación nueva no
El motor funciona
recogió el cebado debido a:
pero no sale agua*
1. Cebado inadecuado
2. Fugas de aire
3. Fugas en la válvula de retención o en la
La bomba ha perdido cebado debido a:
* (Nota: Pare la bomba:
1. Fugas de aire
después verifique
2. Nivel de agua por debajo de la entrada
el cebado antes de
buscar otras causas.
Desatornille el tapón
La válvula de retención o el filtro están tapados
de cebado y vea si hay
agua en el orificio de
El eyector o el impulsor están tapados
cebado)
La válvula "check" o la válvula de retención
están tapadas o cerradas
Las tuberías están congeladas
La válvula de retención y/o el filtro están
enterradas en arena o lodo
El nivel de agua es muy bajo para que la in sta-
lación para pozo poco profundo entregue agua.
La bomba no
El nivel del agua en el pozo profundo es
menor que el que se calculó
produce agua a
toda su capacidad La tubería de acero (si se utilizó) está corroída
u oxidada, ocasionando una fricción excesiva
El tamaño de la tubería es muy pequeño
Conexión para pozo empacada.
La bomba entrega
El interruptor de presión está desajustado o los
contactos están soldados juntos
agua pero no se
apaga o los ciclos de Se dejaron las llaves abiertas
bombeo son muy
El venturi, la boquilla o el impulsor están
frecuentes tapados
El nivel de agua en el pozo profundo es
menor de que se calculó
El tanque de presión estándar está tapado por
agua y no tiene amortiguador de aire
Las tuberías presentan fugas
Las válvulas de retención presentan fugas
La carga de aire es muy baja en el tanque
pre-cargado
Sale aire de las lleves
La bomba está jalando el cebado
Fuga en el lado de la succión de la bomba
El pozo es gaseoso
Sobre-bombeo intermitente del pozo, (agua
sacada de abajo de la válvula de retención)
válvula "check"
de la tubería de succión
ACCIÓN CORRECTIvA
Asegúrese de que el interruptor esté encendido
Reemplace el fusible o vuelva a cerrar el circuito interruptor
DESCONECTE LA ENERGÍA; reemplace el interruptor de encendido
Vea las instrucciones sobre las conexiones eléctricas en la sección de Electricidad.
(Pagina 34). DESCONECTE LA ENERGÍA; revise y ajuste toda la conexión eléctrica.
El voltaje del capacitor puede ser peligroso. Para descargar el capaci-
tor del motor, tome un desatornillador con mango aislado POR EL MANGO y ponga
en corto las terminales del capacitor. No toque la superficie de metal del desatornilla-
dor ni las terminales del capacitor. Si tiene alguna duda, consulte a un electricista
calificado.
DESCONECTE LA ENERGÍA y lime los contactos con lima de papel o lima para uñas.
Vea las instrucciones sobre las conexiones eléctricas
Verifique con la compañía de energía eléctrica. Instale un cableado de mayor calibre
si éste es muy pequeño (Vea la Tabla de Cableado/Electricidad)
Vea la sección a continuación sobre ciclos frecuentes.
En una instalación nueva:
1. Vuelva a cebarla de según las instrucciones
2. Revise todas las conexiones en la línea de succión, CVA y el eyector
3. Reemplace la válvula de retención o la válvula "check"
En una instalación que ya esté en uso:
1. Revise todas las conexiones en la línea de succión y ajuste el sello
2. Baje la línea de succión hacia el agua y vuelva a cebar. Si la disminución del
nivel de agua excede el levantamiento de succión, es necesario instalar una
bomba para pozo profundo
Limpie la válvula de retención o el filtro
Limpie el eyector o el impulsor
Reemplace la válvula "check" o la válvula de retención.
Descongele las tuberías. Entierre las tuberías debajo de la línea de congelación.
Caliente la casa de bombas o el foso
Eleve la válvula de retención y/o el filtro sobre el fondo de la fuente de agua.
Limpie la válvula de retención y el filtro.
Se puede requerir un paquete de propulsor a chorro para pozo profundo (más de
25 pies de profundidad) para suministrar agua.
Si su pozo tiene una profundidad mayor a 25' (7.6m), necesitará un paquete de pro-
pulsor a chorro para pozo profundo.
Reemplace con tubería de plástico donde sea posible, o de lo contrario con tubería
nueva de acero
Utilice tubería más grande
Contraflujo de la conexión para pozo o para la nueva conexión del fregadero.
DESCONECTE LA ENERGÍA; ajuste o reemplace el interruptor de presión
Cierre las llaves
Limpie el venturi, la boquilla o el impulsor
Reemplace la boquilla y el venturi con la combinación correcta para el pozo
Drene el tanque al orificio de control de volumen de aire. Revise que el CVA no pre-
sente defectos. Verifique que no haya fugas de aire en ninguna conexión.
Revise las conexiones
Reemplace la válvula de retención
DESCONECTE LA ENERGÍA y abra las llaves hasta que la presión haya sido liberada.
Mida la presión del aire en el tanque con un calibrador de neumáticos en el vástago
de la válvula que se encuentra en el tanque. Si la presión es menor a la de cierre del
interruptor de presión (30 - 50 PSI), bombee aire hacia el tanque desde una fuente
externa hasta que la presión del aire sea 2 PSI menos que la presión de cierre del
interruptor. Verifique que no haya fugas en la válvula de aire (utilice una solución
jabonosa) y reemplace el centro si es necesario.
Cuando la válvula recoge el cebado, todo el aire será liberado
Si la tubería de succión está succionando aire, utilice agua jabonosa para revisar si las
conexiones tienen fuga.
Consulte a la fábrica sobre la instalación de una camisa en el pozo
Baje la válvula de retención si es posible, si no restrinja la descarga de la bomba.
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