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- limpie de la grasa vieja y lave con queroseno la cavidad interior de la
mangueta, las cavidades exteriores e interiores del cubo, la espiga del árbol
cardánico y los anillos de los cojinetes;
- embuta 40 g de grasa densa pura en las jaulas de los cojinetes, colóquela
en capa uniforme en las cavidades de la mangueta entre los cojinetes, lubrique las
estrías de la espiga del árbol cardánico;
- instale los anillos interiores de los cojinetes, los anillos de desmontaje y
prense los retenes;
- ponga la mangueta en la espiga del árbol cardánico, una el apoyo de rótula
a la palanca inferior, fije el amortiguador y una la biela lateral de la dirección a la
palanca de la mangueta;
- instale el cubo con el disco de freno en la espiga del árbol cardánico y
ponga el casquillo cónico 6;
- enrosque la tuerca nueva 7 y regule las holguras en los cojinetes como ha
sido descrito anteriormente;
- ponga el capacete, quite la guarnición, instale y fije el soporte del freno y
ponga la rueda. Cuando se camina frecuentemente por caminos pesados (barro
profundo) cambie la grasa cada 10.000 km.
Verificación del estado de los apoyos de rótula en la suspensión
delantera y las articulaciones en las barras de la dirección
Si la presión en los neumáticos y la holgura en los cojinetes de los cubos de
las ruedas delanteras corresponden a las normas, las articulaciones de las
palancas de la suspensión delantera se encuentran en buen estado, las sujeciones
del brazo de mando, del cárter del mecanismo de la dirección, de los soportes de
la palanca pendular y del árbol de la dirección están apretadas, y la regulación del
mecanismo de la dirección no asegura el valor normal de la carrera del volante de
la dirección, compruebe:
1. Las holguras en los apoyos de rótula. Determine las holguras oscilando el
cubo estando levantada la suspensión delantera y frenadas las ruedas (para
excluir la influencia de las holguras en los cojinetes de los cubos). Si el
desplazamiento de la mangueta al nivel de la rótula respecto a las palancas es
más de 0,8 mm, cambie la rótula.
2. Las holguras en las articulaciones de las barras de la dirección. Las
holguras determínelas por el desplazamiento mutuo de las barras de la dirección
al girar el volante de la dirección.
El desgaste prematuro de las articulaciones de rótula, como regla, es
motivado por el desarreglo de las fundas protectoras de goma que dejan pasar a
las articulaciones agua, polvo, etc. Si la funda se mantiene en buen estado,
entonces el plazo de servicio de las articulaciones es, prácticamente, ilimitado. Por
esto compruebe periódicamente el buen estado de las fundas de protección de
goma y caso del más mínimo deterioro cámbielas por nuevas, habiéndose antes
convencido del buen estado de las articulaciones de rótula. Antes de instalar
nuevas fundas o capacetes llénelos aproximadamente en 1/3 de volumen en
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