Lenze ETMD371L2YXA Instrucciones De Funcionamiento página 113

Solución de problemas y eliminación de fallos
Error
Error externo
EEr
Fallo interno
F2...F0
Error de comunicación
FC3
Fallo de teclado numérico
FC5
remoto
Fallo de teclado numérico
n1d
remoto
Cortocircuito o
0C1
sobrecarga
Fallo de conexión a tierra Fase de motor conectado a tierra
0C2
Sobrecarga del motor
0C6
(sobrecarga I 2 t )
Pérdida de la fase del
LP1
motor
Sobrecalentamiento del
0H
controlador
Sobretensión en bus
OU
de CC
Fallo de reinicio rápido
rF
Restablecimiento TRIP
rSt
automático defectuoso
Pérdida de la referencia
Sd5
4-20 mA
Fallo de fase única
SF
(1) La transmisión sólo se puede reiniciar si se ha restablecido el mensaje de error; véase c70
22
Causa
La entrada digital "TRIP set" está activa
El temporizador serie ha llegado al final
del intervalo
Fallo de comunicación serie
Se ha intentado realizar la calibración del
motor antes de ajustar C86...C91
Cortocircuito
Corriente de carga capacitiva excesiva
del cable del motor
Tiempo de aceleración (C12, c01)
demasiado corto
Cable del motor defectuoso
Error interno de la avería
Sobrecarga frecuente y larga
Corriente de carga capacitiva excesiva
del cable del motor
El motor está sobrecargado
térmicamente, debido a:
• una corriente continua no permitida
• procesos de aceleración frecuentes o
demasiado largos
Circuito abierto en salida del controlador
en el modo Vector (C14 = 4, 5)
El interior del controlador está demasiado
caliente
Tensión de suministro de red demasiado Compruebe la tensión del suministro
Tiempo de deceleración demasiado corto
o motor en el modo de generador
Fuga de tierra en el lado del motor
El controlador no pudo sincronizar con el
motor durante el intento de reinicio
Se han producido más de 8 errores en
10 minutos
La señal 4-20 mA (terminal 8I) es inferior
a 2 mA (C34 = 5)
Se ha perdido una fase de red de
suministro
ESPANOL
Solución
(1)
Elimine el error externo
Póngase en contacto con Lenze
Compruebe las conexiones serie
Póngase en contacto con Lenze
Los valores C86...C91 se deben ajustar
antes de calibrar el motor (consulte c48)
Utilice cables de motor más cortos con
menor corriente de carga
Utilice cables de motor más cortos con
menor corriente de carga
• Aumente el tiempo de aceleración
• Compruebe la selección del
controlador
Compruebe el cableado
Compruebe el motor
Compruebe la selección del controlador
Compruebe el motor/cable del motor
Utilice cables de motor más cortos con
menor corriente de carga
• Compruebe la selección del
controlador
• Compruebe el ajuste de c20
• El motor debe estar conectado en el
modo Vector
• Compruebe el motor/cable del motor
• Reduzca la carga del controlador
• Aumente la refrigeración
de red
Aumente el tiempo de deceleración o
utilice la opción de frenado dinámico
Compruebe el motor/cable del motor
(motor independiente del controlador)
Compruebe el motor/la carga
Depende del error
Compruebe la señal/el cable de señal
Compruebe la tensión de la red de
suministro