Code
N
o
Nom
Configuration -
Sortie analogique
(Borne 62)
Configuration -
Sortie numérique
(Borne A1)
Configuration -
Sortie numérique
(Borne A2)
Coupure i²t
(Surveillance
thermique du
moteur)
Vitesse de
transmission
série
Valeur de consigne de
fréquence via le clavier
ou Modbus
Réglages possibles
Lenze Sélection
0
0
Aucune
1
0-10 Vcc : Fréquence de sortie
2
2-10 Vcc : Fréquence de sortie
3
0-10 Vcc : Charge
4
2-10 Vcc : Charge
5
Freinage dynamique
0
La sortie est alimentée si :
0
Prêt à fonctionner
1
Défaut
2
Le moteur tourne
3
Le moteur tourne en sens horaire
1
4
Le moteur tourne en sens anti-horaire
5
Fréquence de sortie = 0 Hz
6
Valeur de consigne de fréquence
atteinte
7
Seuil de fréquence Qmin (C17)
dépassé
8
Imax réglé en C22 atteint
(mode moteur ou générateur)
C14=5 : consigne de couple atteinte
100
30
{%}
100 % = Courant de sortie nominal du Tmd
AVERTISSEMENT !
Le réglage maximum correspond au courant moteur nominal (voir plaque
signalétique). Ce réglage n'offre pas une protection totale du moteur !
0
0
LECOM: 9600 bps
Modbus: 9600,8,N,2
1
LECOM: 4800 bps
Modbus: 9600,8,N,1
2
LECOM: 2400 bps
Modbus: 9600,8,E,1
3
LECOM: 1200 bps
Modbus: 9600,8,O,1
0,0
0,0
{Hz}
FRANÇAIS
Mise en service
Utilisez le code c08 pour adapter le signal.
Exemple: c11 = 1 et c08 = 100 :
À 50 Hz, la borne 62 = 5 Vcc
À 100 Hz, la borne 62 = 10 Vcc
Utilisé uniquement avec l'option FD.
100
• Déclenche une un défaut
le courant moteur dépasse c20 trop
longtemps.(voir code C54)
• Réglage correct = (courant moteur de la
plaque signalétique) / (courant de sortie
nominale Tmd) X 100 %
• Exemple : moteur = 6,4 A et Tmd = 7,0 A ;
réglage correct = 91 %
(6,4 / 7,0 = 0,91 x 100 % = 91 %)
• Voir C01
• LECOM si C01 = 0...3
• Modbus si C01 = 8...11
240
Activé uniquement si C01 est réglé
correctement (C01 = 1, 5, 7, 9 ou 11).
IMPORTANT
lorsque
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