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ARRANQUE
Con el motor en marcha y el coche para-
do, las marchas que se acoplan al arran-
que son solamente la primera (1), la se-
gunda (2) o la marcha atrás (R).
Para su acoplamiento es posible interve-
nir, manteniendo pisado el pedal del freno,
tanto en la palanca de mando ubicada en la
consola central como en las palancas en el
volante.
ADVERTENCIA La marcha atrás (R) se
puede acoplar en cada una de las siguien-
tes relaciones: punto muerto (N), primera
(1) o segunda (2). Con el coche en mar-
cha, es posible cambiar las velocidades si se
realiza dentro de 3 segundos y la veloci-
dad del coche es inferior a 3 Km/h: en ca-
so de que no cambie de marcha, el siste-
ma pondrá el cambio en punto muerto (N)
y por lo tanto, será necesario repetir la ma-
niobra.
La marcha atrás acoplada se indica con
una señal acústica intermitente y en la pan-
talla.
ADVERTENCIA Si pasando de la mar-
cha atrás (R)a la primera (1) o punto muer-
to (N)a la primera (1) se verifica un aga-
rrotamiento en la primera marcha, el siste-
ma acopla automáticamente la segunda
(2).
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Este comportamiento no debe considerar-
se como una anomalía ya que forma parte
de la lógica de funcionamiento. Por el mis-
mo motivo, en caso de agarrotamientos en
la marcha atrás, el sistema cierra parcial-
mente el embrague con el fin de permitir
que la marcha se acople; en este caso el
acoplamiento de la marcha atrás (R) será
menos confortable.
El coche arranca:
1) soltando el pedal del acelerador;
2) pisando gradualmente el pedal del ace-
lerador.
El par de la aceleración del coche es más
alto cuanto más pise el pedal del acelera-
dor.
ADVERTENCIA
Después de un cambio de
marcha con el coche para-
do, antes de pisar el acelerador pa-
ra arrancar el coche, es indispen-
sable que controle siempre en la
pantalla, que la marcha acoplada
sea la deseada.
ADVERTENCIAS
– Con el coche parado y la marcha aco-
plada, mantenga siempre pisado el pedal
del freno hasta arrancar;
– durante las paradas prolongadas con
motor en marcha, le aconsejamos mante-
ner el cambio en punto muerto;
– en caso de que pare el coche en una su-
bida, no lo mantenga parado acelerando;
utilice el pedal del freno y pise el acelerador
únicamente cuando decide arrancar;
– utilice la segunda marcha sólo cuan-
do necesite tener mayor aceleración en las
maniobras a baja velocidad;
– si, con la marcha atrás acoplada, debe
pasar a la primera o viceversa, realice esta
maniobra sólo con el coche completamente
parado y pisando el pedal del freno.
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