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LÍQUIDO REFRIGERANTE
DEL MOTOR (fig. 9)
ADVERTENCIA
Cuando el motor esté muy
caliente, no quite el tapón
del depósito: peligro de quemadu-
ras.
El nivel del líquido refrigerante en el de-
pósito de expansión (cubeta) debe contro-
larse con el motor frío y el coche sobre un
terreno llano, y debe estar entre las refe-
rencias MIN y MAX que se puede ver en
el mismo depósito.
fig. 9
Si el nivel es insuficiente, afloje el tapón
(A) del depósito de expansión y vierta len-
tamente a través de la boca el fluido espe-
cificado en la tabla "Fluidos y lubricantes"
en el capítulo "Características técnicas" has-
ta que el nivel se acerque a MAX; para es-
ta operación acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo.
La mezcla anticongelante que contiene el
circuito de refrigeración garantiza la protec-
ción hasta una temperatura de –40°C.
Para condiciones climáticas especialmen-
te severas, se recomienda una mezcla del
60% de PARAFLU UP y 40% de agua
desmineralizada.
El sistema de refrigeración
es presurizado. Si se debe
cambiar el tapón, sustitú-
yalo por otro original, en caso con-
trario podría verse perjudicado el
A0A0240m
buen funcionamiento del sistema.
Para eventuales reposta-
dos, utilice fluido del mismo
tipo que contiene el sistema
de refrigeración.
LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN
ASISTIDA (fig. 10-11)
Controle que el nivel del aceite en el de-
pósito de alimentación esté en el nivel má-
ximo.
Esta operación debe realizarse con el co-
che sobre una superficie llana, el motor apa-
gado y frío.
Compruebe que el nivel corresponda a la
muesca de referencia MAX que se puede
ver en el depósito, o bien, corresponda a
la muesca superior (nivel máximo) indica-
da en la varilla (A) de control acoplada al
tapón del depósito.
fig. 10 - Versiones T.SPARK
A0A0216m
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