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Si por motivos imprevistos tuviese que de-
jar avanzar el coche con el cambio en pun-
to muerto (N), mientras procede en una ba-
jada (a pesar de que esta maniobra no la
aconsejamos), el sistema acopla la marcha
adecuada en relación con la velocidad del
coche, para permitir la correcta transmisión
del par motor a las ruedas.
En las bajadas, con una marcha acoplada
y el acelerador en reposo (si el coche avan-
za), al superar un valor de velocidad prefi-
jado, el sistema acopla automáticamente el
embrague para suministrar un freno motor
adecuado.
Por motivos de seguridad el sistema Se-
lespeed activa la señal acústica cuando:
– durante el arranque del coche se verifi-
ca un recalentamiento del embrague (junto
con un mensaje que se visualiza en la pan-
talla); en este caso, es necesario "forzar"
la fase de arranque evitando vacilaciones o,
si el coche está en una pendiente, suelte
el acelerador y utilice el pedal del freno pa-
ra estacionar el coche;
Siempre por motivos de seguridad, con el
coche parado, motor en marcha y cambio
en (1), (2) o (R), el sistema activa la se-
ñal acústica y pone automáticamente el
cambio en punto muerto (N) cuando:
– no toca los pedales del acelerador ni del
freno por lo menos durante 3 minutos;
– mantiene el freno pisado durante más
de 10 minutos;
– abre la puerta del lado conductor y no
interviene en el acelerador ni en el freno por
lo menos durante 1,5 segundos.
PARADA DEL COCHE
Para parar el coche, es suficiente soltar el
acelerador y, si es necesario, pisar el pedal
del freno.
Independientemente de la marcha aco-
plada y del modo operativo de funciona-
miento activado (MANUAL o CITY) el
sistema desacopla automáticamente el em-
brague pasando a una marcha inferior.
Si tiene la intención de volver a arrancar
sin haber parado completamente el coche,
se acoplará la marcha más adecuada para
acelerar nuevamente.
Parando el coche, el sistema pone auto-
máticamente la primera marcha (1)
MODO DE FUNCIONAMIENTO
El cambio puede funcionar según dos mo-
dos operativos:
– el primero de tipo semiautomático
(MANUAL), donde el cambio de marcha
se realiza con la palanca ubicada en la con-
sola central o con las palancas ubicadas en
el volante;
– el segundo completamente automáti-
co (CITY) donde el sistema decide direc-
tamente efectuar el cambio de marcha.
El modo CITY se selecciona pulsando la
tecla CITY ubicada en la moldura de la pa-
lanca de cambio; cuando el modo automá-
tico está seleccionado en la pantalla se vi-
sualiza CITY.
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